Rencana struktur ruang wilayah provinsi adalah rencana sistem susunan pusat-pusat permukiman (sistem perkotaan wilayah provinsi yang berkaitan dengan kawasan perdesaan dalam wilayah pelayanannya) dan sistem jaringan prasarana wilayah provinsi yang dikembangkan untuk melayani kegiatan skala provinsi dan mengintegrasikan wilayah provinsi. Sistem perkotaan wilayah tersebut di atas dapat berupa pusat perekonomian, rencana kota baru, simpul ekonomi baru dan/atau koridor ekonomi baru yang dibutuhkan untuk menjaga keseimbangan ruang, keberlanjutan pembangunan dan ketahanan masyarakat. Kawasan perdesaan dalam wilayah pelayanannya merupakan wilayah yang mempunyai kegiatan utama pertanian, termasuk pengelolaan sumber daya alam dengan susunan fungsi kawasan sebagai tempat permukiman perdesaan, pelayanan jasa pemerintah, pelayanan sosial dan kegiatan ekonomi.

Rencana struktur ruang wilayah Provinsi Sumatera Selatan dirumuskan dengan kriteria:

1. Berdasarkan strategi penataan ruang wilayah provinsi;
2. Mempertimbangkan kebutuhan pengembangan dan pelayanan wilayah provinsi dalam rangka mendukung kegiatan sosial ekonomi dan pelestarian lingkungan
3. Mempertimbangkan daya dukung dan daya tampung lingkungan hidup wilayah provinsi;
4. Mengacu rencana struktur ruang wilayah nasional (RTRW Nasional dan rencana rincinya) dan memperhatikan rencana struktur ruang wilayah provinsi yang berbatasan;
5. Mencakup sistem jaringan prasarana dan sarana laut;
6. Pusat kegiatan yang ditetapkan oleh pemerintah daerah provinsi, yang memenuhi ketentuan sebagai berikut:
   1. Mengadopsi pusat-pusat kegiatan yang kewenangan penetapannya berada pada pemerintah pusat yang berada di wilayah provinsi bersangkutan;
   2. Memuat penetapan pusat kegiatan lokal (PKL);
   3. Harus berhirarki dan/atau berjejaring di dalam ruang wilayah provinsi serta saling terkait menjadi satu kesatuan sistem perkotaan;
   4. mempertimbangkan cakupan pelayanan bagi kabupaten/kota yang berada dalam wilayah provinsi, yang meliputi pusat layanan dan peletakan jaringan prasarana wilayah provinsi yang menunjang keterkaitan fungsional antar pusat pelayanan; dan
   5. Mempertimbangkan pusat pertumbuhan kelautan dan perikanan serta pusat industri kelautan dan perikanan yang ada dalam materi teknis muatan perairan pesisir.
7. Dapat ditransformasikan ke dalam penyusunan indikasi program utama jangka menengah lima tahunan untuk 20 (dua puluh) tahun; dan
8. Mengacu pada ketentuan peraturan perundang-undangan.

Berdasarkan kriteria tersebut maka dirumuskan rencana struktur ruang wilayah Provinsi Sumatera Selatan yang merupakan susunan pusat-pusat permukiman dan sistem jaringan prasarana dan sarana yang berfungsi sebagai pendukung kegiatan sosial ekonomi masyarakat yang secara hierarkis memiliki hubungan fungsional.

Adapun rencana struktur ruang Provinsi Sumatera Selatan dijelaskan dalam bentuk peta pada Gambar 3.1.

Gambar 3.1 Peta Rencana Struktur Ruang

3.1. SISTEM PUSAT PERMUKIMAN

Sistem Pusat Permukiman dapat berupa pusat perekonomian, rencana kota baru, simpul ekonomi baru dan/atau koridor ekonomi baru yang dibutuhkan untuk menjaga keseimbangan ruang, keberlanjutan pembangunan dan ketahanan masyarakat.

Sistem pusat permukiman di Provinsi Sumatera Selatan disusun berdasarkan arah kebijakan dan hasil analisa, maka ditetapkan sebagai berikut:

1. Pusat Kegiatan Nasional (PKN) yaitu PKN Palembang mencakup kawasan perkotaan Patungraya Agung (Palembang – Betung – Indralaya – Kayu Agung).
2. Pusat Kegiatan Wilayah (PKW), meliputi:
   1. PKW Prabumulih
   2. PKW Muara Enim
   3. PKW Lubuklinggau
   4. PKW Sekayu
   5. PKW Baturaja
   6. PKW Lahat
   7. PKW Kayu Agung
3. Pusat Kegiatan Lokal (PKL), meliputi:
   1. PKL Peninjauan
   2. PKL Pengandonan
   3. PKL Sungai Lumpur
   4. PKL Air Sugihan
   5. PKL Tugumulyo
   6. PKL Muara Beliti
   7. PKL Muara Lakitan
   8. PKL Sungai Lilin
   9. PKL Bayung Lencir
   10. PKL Babat Toman
   11. PKL Sungsang
   12. PKL Pangkalan Balai
   13. PKL Gumawang
   14. PKL Martapura
   15. PKL Muaradua
   16. PKL Indralaya
   17. PKL Tebing Tinggi
   18. PKL Ulu Musi
   19. PKL Talang Ubi/Pendopo
   20. PKL Muara Rupit
   21. PKL Pagar Alam
   22. PKL Mariana
   23. PKL Betung

Pengembangan fungsi pusat permukiman di Provinsi Sumatera Selatan diarahkan untuk pelayanan umum dan peningkatan akses masyarakat akan infrastruktur perkotaan dalam rangka meningkatkan dan mendukung aktivitas perekonomian masyarakat serta pembangunan secara merata.

Selain itu, sebagai bagian dalam rangka integrasi muatan RZWP3K ke dalam RTRW Provinsi, dilakukan integrasi terhadap pusat pertumbuhan kelautan dan perikanan. Terdapat sistem pusat permukiman yang terintegrasi dengan pusat pertumbuhan kelautan dan perikanan di Provinsi Sumatera Selatan meliputi:

1. Kawasan Pariwisata Banyuasin II Kabupaten Banyuasin dan kawasan Pariwisata Sungai Menang Kabupaten Ogan Komering Ilir;
2. Kawasan Peti Kemas dan Pergudangan Tanjung Api-api /Tanjung Carat;
3. Kawasan terpadu industri, perdagangan dan jasa, dan simpul transportasi Tanjung ApiApi/Tanjung Carat; dan
4. Kawasan pelabuhan perikanan meliputi:
   1. Pelabuhan Perikanan Jakabaring;
   2. Pelabuhan Perikanan Sungai Lumpur;
   3. Pelabuhan Perikanan Sungsang; dan
   4. Pelabuhan perikanan lainnya yang akan terintegrasi sesuai kewenangan provinsi.

Sistem pusat permukiman wilayah provinsi digambarkan dalam bentuk peta yang dijelaskan pada Gambar 3.2.

Gambar 3.2 Peta Rencana Sistem Pusat Permukiman

3.2. SISTEM JARINGAN TRANSPORTASI

Sistem jaringan transportasi di Provinsi Sumatera Selatan terdiri dari sistem jaringan jalan, sistem jaringan kereta api, sistem jaringan sungai, danau dan penyeberangan, sistem jaringan transportasi laut serta bandar udara umum dan bandar udara khusus. Peta rencana sistem jaringan transportasi dijelaskan pada Gambar 3.3.

3.2.1. Rencana Sistem Jaringan Jalan

Rencana pengembangan sistem jaringan jalan, dilakukan melalui peningkatan fungsi jaringan jalan untuk menunjang perwujudan struktur ruang. Peningkatan fungsi jaringan jalan dapat melalui kegiatan peningkatan fungsi, status, maupun kelas jalan, kegiatan rehabilitasi atau pemeliharaan jalan, mendukung pengembangan pusat-pusat kegiatan dalam sistem pusat permukiman di Provinsi Sumatera Selatan dalam rangka mewujudkan struktur ruang wilayah provinsi yang optimal.

Rencana sistem jaringan jalan di Provinsi Sumatera Selatan terdiri dari jalan umum, jalan tol, terminal penumpang, terminal barang, jembatan timbang dan jembatan. Berdasarkan pembagiannya, sistem jaringan jalan terbagi kedalam beberapa bagian yang dijelaskan secara rinci pada pembahasan selanjutnya.

A. Jalan Umum

Jalan umum merupakan prasarana jaringan jalan yang mencakup seluruh wilayah perencanaan. Berdasarkan Undang-Undang Nomor 38 Tahun 2004 sebagaimana telah diubah beberapa kali terakhir dengan Undang-Undang Nomor 2 Tahun 2022 tentang Perubahan Kedua atas Undang-Undang Nomor 38 Tahun 2004 tentang Jalan J.o Peraturan Pemerintah Nomor 34 Tahun 2006 tentang Jalan, Jalan Umum adalah Jalan yang diperuntukkan bagi lalu lintas umum. Dalam pasal 6 UU Nomor 2 tahun 2022, jalan umum dikelompokkan menurut sistem, fungsi, status, dan kelas. menurut fungsinya, jalan umum dikelompokkan ke dalam Jalan arteri, Jalan kolektor, Jalan lokal, dan Jalan lingkungan. Jalan Umum menurut statusnya dikelompokkan ke dalam Jalan nasional, Jalan provinsi, Jalan kabupaten, Jalan kota, dan Jalan desa.

Rencana jalan umum yang dimuat dalam RTRW Provinsi merupakan jalan umum yang menjadi kewenangan nasional dan provinsi meliputi:

1. Jalan nasional meliputi:
   1. Jalan arteri dalam Sistem Jaringan Jalan primer yang menghubungkan:
      1. antar pusat kegiatan nasional;
      2. antara pusat kegiatan nasional dan pusat kegiatan wilayah; dan/ atau
      3. pusat kegiatan nasional dan/ atau pusat kegiatan wilayah dengan bandar udara pengumpul dan pelabuhan utama atau pengumpul.
   2. Jalan kolektor dalam Sistem Jaringan Jalan primer yang menghubungkan sistem transportasi nasional lainnya yang merupakan Jalan kolektor primer 1;
2. Jalan provinsi meliputi:
   1. Jalan kolektor dalam Sistem Jaringan Jalan primer yang menghubungkan ibu kota provinsi dengan ibu kota kabupaten/kota yang merupakan Jalan kolektor primer 2;
   2. Jalan kolektor dalam Sistem Jaringan Jalan primer yang menghubungkan antar ibu kota kabupaten/kota yang merupakan Jalan kolektor primer 3; dan
   3. Jalan strategis provinsi yang pembangunannya diprioritaskan untuk melayani kepentingan provinsi berdasarkan pertimbangan untuk membangkitkan pertumbuhan ekonomi, kesejahteraan, dan keamanan.

Dalam perencanaan jalan umum di Provinsi Sumatera Selatan, mengacu pada ketentuan- ketentuan dan kebijakan serta dokumen kajian perencanaan sektoral baik ditingkat nasional maupun ditingkat provinsi sebagai berikut:

1. Jalan Nasional mengacu pada:
   1. Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Nomor 430/KPTS/M/2022 tentang Penetapan ruas jalan dalam jaringan jalan primer menurut fungsinya sebagai Jalan Arteri Primer (JAP) dan Jalan Kolektor Primer-1 (JKP-1);
   2. Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Nomor 367/KPTS/M/2023 tentang Rencana Umum Jaringan Jalan Nasional Tahun 2020–2040.
2. Jalan Provinsi mengacu pada:
   1. Keputusan Gubernur Sumatera Selatan Nomor 129/KPTS/DIS.PUBMTR/2023 tentang Penetapan Ruas-Ruas Jalan Dalam Jaringan Primer Menurut Fungsinya Sebagai Jalan Kolektor-2;
   2. Keputusan Gubernur Sumatera Selatan Nomor 130/KPTS/DIS.PUBMTR/2023 tentang Penetapan Ruas-Ruas Jalan Dalam Jaringan Primer Menurut Statusnya Sebagai Jalan Provinsi; dan
   3. Laporan Final Penyusunan Rencana Induk Jalan Provinsi Sumatera Selatan, Tahun 2022.

Gambar 3.3 Peta Rencana Sistem Jaringan Transportasi

Berdasarkan penjelasan diatas, dan mengacu pada Peraturan Menteri Agraria dan Tata Ruang/ Kepala Badan Pertanahan Nasional Nomor 11 Tahun 2021 tentang Tata Cara Penyusunan, Peninjauan Kembali, Revisi, Dan Penerbitan Persetujuan Substansi Rencana Tata Ruang Wilayah Provinsi, Kabupaten, Kota, Dan Rencana Detail Tata Ruang, Maka Rencana Jalan Umum yang terdapat di Provinsi Sumatera Selatan terdiri dari jalan arteri dan jalan kolektor.

a. Jalan Arteri

Penetapan Jaringan Jalan Arteri dalam Rencana Tata Ruang Wilayah Provinsi Sumatera Selatan sebagaimana mengacu pada Keputusan Menteri PUPR Nomor 430/KPTS/M/2022 tentang Penetapan Ruas Jalan Dalam Jaringan Jalan Primer Menurut Fungsinya Sebagai Jalan Arteri Primer (JAP) dan Jalan Kolektor Primer-1 (JKP-1), dimana jalan arteri di Provinsi Sumatera Selatan berupa Jalan Arteri Primer (JAP) yang menjadi kewenangan nasional meliputi ruas:

1. Bts. Prov. Jambi – Peninggalan;
2. Peninggalan – Sei Lilin;
3. Sei Lilin – Betung;
4. Betung – Bts. Kota Palembang;
5. Jln. Kolonel H. Burlian (Palembang);
6. Jln. Sultan Mahmud Badaruddin (Palembang);
7. Jln. Jenderal Sudirman (Palembang);
8. Jln. Veteran (Palembang);
9. Jln. Perintis Kemerdekaan (Palembang);
10. Jln. Kolonel Nur Amin (Palembang);
11. Jln. Laksamana Yos Sudarso (Palembang);
12. Jln. R.E. Martadinata (Palembang);
13. Jln. H. Abdul Rozak / Patal Pusri / Monginsidi (Palembang);
14. Jln. R. Sukamto (Palembang);
15. Jln. Basuki Rahmat (Palembang);
16. Jln. Demang Lebar Daun (Palembang);
17. Jln. Parameswara (Palembang);
18. Jln. Slamet Riyadi (Palembang) (Akses Pelabuhan Laut Boom Baru);
19. Bts. Kota Palembang - Simpang Indralaya;
20. Jln. Riacudu (Palembang);
21. Jln. Rasid Sidik (Palembang);
22. Jln. Ki Wahid Hasyim (Palembang);
23. Jln. Ki Merogan (Palembang);
24. Jln. Sri Jaya Raya (Palembang);
25. Jln. H.A. Bastari (Palembang);
26. Jln. Akses Bandara (Palembang);
27. Jln. Letjen. Harun Sohar (Palembang);
28. Jln. Soekarno-Hatta (Palembang);
29. Jln. Letjen. H. Alamsyah Ratu Prawiranegara (Palembang);
30. Jln. Mayjen. Yusuf Singadekane (Palembang);
31. Jln. Lingkar Selatan (Palembang);
32. Simpang Indralaya – Meranjat;
33. Meranjat - Bts. Kota Kayu Agung;
34. Bts. Kota Kayu Agung - Sp. Penyandingan;
35. Sp. Penyandingan - Bts. Prov. Lampung;
36. Bts. Prov. Jambi – Maur;
37. Maur – Terawas;
38. Terawas - Bts. Kota Lubuklinggau;
39. Jln. Jend. A. Yani / Jln. Lintas Sumatera (Lubuk Linggau);
40. Jln. Yos Sudarso (Lubuk Linggau) (Sp. Periuk - Lubuk Linggau);
41. Simpang Periuk - Muara Beliti;
42. Jln. Yos Sudarso / Jln. Ke Muara Beliti (Lubuk Linggau);
43. Muara Beliti - Bts. Kab. Musi Rawas;
44. Bts. Kab. Musi Rawas - Tebing Tinggi;
45. Tebing Tinggi - Jembatan Kikim Besar/Km. 256;
46. Jembatan Kikim Besar/Km. 256 - Bts. Kota Lahat;
47. Jln. Jend. Ahmad Yani (Lahat);
48. Jln. Letnan Marzuki (Lahat);
49. Bts. Kota Lahat - Muara Enim;
50. Jln. Kol. Barlian (Lahat);
51. Jln. Muhammad Nuh (Lahat);
52. Jln. Prof. Emil Salim (Lahat);
53. Jln. Harun Sohar (Lahat);
54. Bts. Kota Muara Enim - Simpang Sugih Waras;
55. Jln. Ahmad Yani (Muara Enim);
56. Simpang Sugih Waras - Bts. Kota Baturaja;
57. By Pass II / Jl. Garuda (Baturaja);
58. By Pass I / Jl. Garuda (Baturaja);
59. Bts. Kota Baturaja - Sungai Tuha;
60. Sungai Tuha-Tanjung Kemala (Martapura);
61. Tanjung Kemala (Martapura) - Batas Prov. Lampung;
62. Simpang Indralaya - Bts. Kab. Ogan Ilir/Bts. Kab. Muara Enim;
63. Bts. Kab. Ogan Ilir - Bts. Kab. Muara Enim - Bts. Kota Prabumulih;
64. Jln. Sudirman 1 (Prabumulih);
65. Bts. Kota Prabumulih - Sp. Belimbing;
66. Jln. Sudirman 2 (Prabumulih);
67. Sp. Belimbing - Bts. Kota Muara Enim;
68. Jln. Sudirman (Muara Enim);
69. Jln. Sultan Mahmud Badaruddin II (Muara Enim);
70. Jln. Garuda (Lubuk Linggau) (Lubuk Linggau - Bts. Prov. Bengkulu);
71. Betung – Bts Kota Sekayu;
72. Jln. Arah Ke Betung (Sekayu);
73. Jln. Lingkar Sekayu (Sekayu);
74. Bts. Kota Palembang/Bts. Kab. Banyuasin - Tj. Api-Api;
75. Sp. Bandara SMB II - Bts. Kota Palembang/Bts. Kab. Banyuasin;
76. Akses Terminal Alang-Alang Lebar;
77. Jln. Lingkar Kemelak (Baturaja);
78. Celikah - Kayu Agung;
79. Jln. A. Yani (Palembang);
80. Jln. Lingkar Timur Kota Prabumulih.

b. Jalan Kolektor

Jalan Kolektor di Wilayah Provinsi Sumatera Selatan ditetapkan dengan fungsi jalan kolektor primer-1 (JKP-1) yang merupakan kewenangan nasional dan jalan kolektor primer- 2 (JKP-2) yang menjadi kewenangan Provinsi:

1. Jalan Kolektor Primer 1 (JKP-1)

Jalan Kolektor Primer 1 (JKP-1) yang menjadi acuan dalam Rencana Tata Ruang Wilayah Provinsi Sumatera Selatan mengacu pada Keputusan Menteri PUPR Nomor 430/KPTS/M/2022 tentang Penetapan Ruas Jalan Dalam Jaringan Jalan Primer Menurut Fungsinya Sebagai Jalan Arteri Primer (JAP) dan Jalan Kolektor Primer-1 (JKP- 1), meliputi ruas:

1. Bts. Kota Sekayu – Mangunjaya;
2. Mangunjaya - Bts. Kab. MURA;
3. Bts. Kab. MUBA/Bts. Kab. MURA - Muara Beliti;
4. Bts. Kota Lahat - Simpang Air Dingin;
5. Jln. Mayor Ruslan I (Lahat);
6. Simpang Air Dingin - Pagar Alam;
7. Pagar Alam - Tanjung Sakti - Bts. Prov. Bengkulu;
8. Prabumulih – Beringin;
9. Beringin - Bts. Kab. OKU;
10. Bts. Kab. OKU – Baturaja.

Selain itu berdasarkan Keputusan Menteri PUPR Nomor 367/KPTS/M/2023 tentang Rencana Umum Jaringan Jalan Nasional, terdapat rencana jaringan jalan Nasional yaitu pada ruas jalan :

1. Rencana Relokasi Muara Enim – Lahat
2. Rencana Jalan Akses Terminal Pelabuhan Tanjung Carat
3. Rencana Jln. Akses Jembatan Musi IV
4. Rencana Lingkar Timur Kota Palembang
5. Rencana Jalan Letnan Kolonel Sukirno/Jalan Lapter (Lingkar Selatan Lubuk Linggau)
6. Rencana Jalan Kol. H. Sulaiman Amin/ Jalan Fatmawati Soekarno (Lingkar Selatan)
7. Rencana Jalan Jend. (Pol) Moch. Hasan (Lingkar Selatan Lubuk Linggau)
8. Rencana Lingkar Utara (Lubuk Linggau)
9. Rencana Jalan Raya Tugumulyo (Lingkar Utara Lubuk Linggau)
10. Rencana Sp. Penyandingan – Martapura
11. Rencana Akses KSPN Danau Ranau

2. Jalan Kolektor Primer 2 (JKP-2)

Jaringan Jalan Kolektor Primer 2 (JKP-2) yang menjadi acuan dalam Rencana Tata Ruang Wilayah Provinsi Sumatera Selatan mengacu pada Keputusan Gubernur Sumatera Selatan Nomor 129/KPTS/DIS.PUBMTR/2023 tentang Penetapan Ruas-Ruas Jalan Dalam Jaringan Primer Menurut Fungsinya Sebagai Jalan Kolektor-2, meliputi ruas:

1. Jln. Lingkar Masjid Agung (Palembang);
2. Jln. Merdeka (Palembang);
3. Jln. Kol. Atmo (Palembang);
4. Jln. Brigjen. HM. Dhanny Effendy (Palembang);
5. Jln. Kol. Ahmad Badaruddin – Jln. Letkol. Iskandar (Palembang);
6. Jln. PSW. Subekti (Palembang);
7. Jln. Diponegoro (Palembang);
8. Jln. Kapten A. Rivai (Palembang);
9. Jln. Walikota H. Husni (Palembang);
10. Jln. Jaksa Agung R. Soeprapto (Palembang);
11. Jln. M. Isa (Palembang);
12. Jln. Angkatan 45 (Palembang);
13. Jln. Sultan M. Mansyur (Palembang);
14. Jln. Srijaya Negara (Palembang);
15. Jln. AKBP Cek Agus (Palembang);
16. Jln. Pangeran Ratu - Pasar Induk - Sp. Jln. Pendidikan (Palembang);
17. Jln. D.I. Panjaitan (Palembang);
18. Jln. MP. Mangkunegara (Palembang);
19. Jln. Mayor Zen (Palembang);
20. Jln. Pangeran Ayin (Kota Palembang) - Bts. Banyuasin;
21. Jln. Pendidikan - Jln. Lingkar Selatan (Palembang);
22. Jln. Kapt. Abdullah - Jln. Robani Kadir;
23. Jln. Lettu Karim Kadir (Gandus) - Bts. Kab. Banyuasin;
24. Jln. Noerdin Pandji (Palembang);
25. Bts. Kota Palembang - Kenten Laut (Banyuasin);
26. Jln. Talang Keramat (Banyuasin);
27. Jln. Taqwa Mata Merah (Palembang) – Merah Mata (Bts. Kab. Banyuasin);
28. Jln. Adi Sucipto - Bts. Kab. Banyuasin (Palembang);
29. Bts. Kota Palembang - Sukajadi (Banyuasin);
30. Bts. Kota Palembang - Sukomoro (Banyuasin);
31. Plaju - Sp. Sungai Pinang - Bts. Kab. OKI;
32. Jln. KTM. Rambutan – Sp. Lorok;
33. Sp. OPI - Babatan Saudagar – Srijabo;
34. Jln. Akses Menuju Kebun Raya Sriwijaya – Sp. Lorok;
35. Bts. Kab. Banyuasin – Celikah (Kayu Agung);
36. Sp. Meranjat - Bts Kab. Muara Enim;
37. Bts. Kab. Muara Enim - Payaraman (Ogan Ilir);
38. Tanjung Raja - Sp. Tambang Rambang (Ogan Ilir);
39. Sp. Penyandingan - Bts. Kab. OKUT;
40. Jln. Akses TPI Sungsang (Banyuasin);
41. Trans Sp.1 – Sp. Tanah Abang;
42. Cempaka - Trans Sp.1;
43. Sp. Tambang Rambang - Bts. Kab. OKU;
44. Lubuk Seberuk - Sumbu Sari – Mataram Jaya;
45. Bts. Kab. OKI - Sp. Kepuh (OKUT);
46. Bts. Kab. Ogan Ilir – Peninjauan (Sp. Batumarta Unit XII) (OKU);
47. Sekayu - Bts. Kab. PALI;
48. Betung - Petanggan (OKUT);
49. Dabuk Rejo - Bts. Kab. OKUT;
50. Petanggan - Tj. Kemuning - Bts. Kab. OKI;
51. Gumawang - Rasuan (Sp. Kepuh);
52. Peninjauan (Sp. Batumarta Unit XII) – Sp. Lubuk Batang (OKU);
53. Gumawang - Petanggan (OKUT);
54. Sp. Kepuh - Kurungan Nyawa (OKUT);
55. Kurungan Nyawa – Gumawang (OKUT);
56. Kurungan Nyawa - Martapura (OKUT);
57. Martapura - Sp. Martapura;
58. Sp. Sukajadi (Baturaja) – Sp. Lengkiti (OKU);
59. Sp. Lengkiti (OKU) – Sp. Martapura (OKUS);
60. Sp. Martapura - Muaradua (OKUS);
61. Muaradua - Sp. Haji (OKUS);
62. Sp. Haji - Sp. Campang (OKUS);
63. Sp. Campang – Sp. Muara Sindang (OKUS);
64. Sp. Muara Sindang (OKUS) – Bts. Prov. Bengkulu;
65. Muaradua – Sp. Sender (OKUS);
66. Sp. Sender (OKUS) – Bts. Prov. Lampung;
67. Lembak (Muara Enim) - Bts. Kab. Ogan Ilir;
68. Lembak – Modong (Bts. Kab. PALI);
69. Bts. Kab. Ogan Ilir - Beringin (Muara Enim);
70. Sp. Raja - Modong (Bts. Kab. Muara Enim);
71. Sp. Air Itam - Sp. Talang Bulang (PALI);
72. Bts. Kab. MUBA - Sp. Air Itam (PALI);
73. Jln. Sp. Belimbing - Pendopo (PALI);
74. Sp. Lima Pendopo (Kab. PALI) - Bts. Kab. MURA;
75. Sp. 9 Bangun Jaya (Musi Rawas) – Sp. Kulim (Bts. PALI);
76. Sp. Sugihwaras (Muara Enim) - Bts. Kab. Lahat;
77. Sp. Semambang – Sp. 9 Bangun Jaya (Musi Rawas);
78. Bts. Kab. Muara Enim - Sp. Air Dingin (Lahat);
79. Muara Siban - Sp. Embacang;
80. Keban Agung - Sp. Tj. Aro (Pagar Alam);
81. Tj. Cermin - Perandonan (Pagar Alam);
82. Tebing Tinggi - Pendopo (Empat Lawang);
83. Jln. Handayani (Kota Lubuklinggau) - Tugumulyo (Kab. Musi Rawas);
84. Tebing Tinggi - Tanjung Raya (Empat Lawang);
85. Sp. Periuk (Lubuklinggau) - Tugu Mulyo - Terawas (MURA);
86. Pagar Alam - Tanjung Raya (Empat Lawang);
87. Terawas (MURA) - Tabatinggi - Maur (MURATARA);
88. Tanjung Raya (Empat Lawang) - Bts. Prov. Bengkulu;
89. Tanjung Tapa - Sungai Lumpur

Berdasarkan hasil kajian dan masukan berdasarkan diskusi teknis, terdapat rencana pengembangan berupa pembangunan baru jaringan Jalan Kolektor Primer dua (JKP-2), meliputi ruas:

1. Jln. Akses Pesisir Timur Kabupaten OKI (Lempuing Jaya – Cengal – Tulung Selapan – Sungsang)
2. Nibung – Bts. Muba
3. Rupit – Lakitan – Karang Dapo

3. Jalan Khusus

Jalan khusus adalah jalan yang dibangun dan dipelihara oleh orang atau instansi untuk melayani kepentingan sendiri. Jalan khusus dalam Rencana Tata Ruang Wilayah Provinsi Sumatera Selatan terdapat di Kabupaten Musi Rawas Utara, Kabupaten Musi Banyuasin, Kabupaten Ogan Komering Ilir, Kabupaten Ogan Ilir, Kabupaten Muara Enim, Kabupaten Penukal Abab Lematang Ilir, Kabupaten Lahat, Kota Prabumulih dan Kota Palembang. Selain itu jalan khusus juga dapat dikembangkan jalan khusus lainnya dari sumber potensi menuju outlet sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan yang berlaku.

B. Jalan Tol

Berdasarkan Undang-Undang Nomor 38 Tahun 2004 sebagaimana telah diubah beberapa kali terakhir dengan Undang-Undang Nomor 2 Tahun 2022 tentang Perubahan Kedua atas Undang-Undang Nomor 38 Tahun 2004 tentang Jalan, menjelaskan bahwa jalan tol merupakan jalan bebas hambatan yang merupakan bagian sistem jaringan jalan dan sebagai jalan nasional yang penggunaannya diwajibkan membayar.

Pasal 43 Undang-Undang Nomor 2 Tahun 2022, menjelaskan bahwa Jalan Tol diselenggarakan untuk:

1. memperlancar lalu lintas di daerah yang telah berkembang.
2. meningkatkan efisiensi dan efektivitas pelayanan distribusi barang dan jasa guna menunjang peningkatan pertumbuhan ekonomi;
3. meringankan beban dana Pemerintah Pusat melalui partisipasi pengguna jalan;
4. meningkatkan pemerataan hasil pembangunan;
5. meningkatkan aksesibilitas dari daerah potensial yang belum berkembang; dan
6. meningkatkan dan memberdayakan perekonomian masyarakat.

Selain itu, terdapat manfaat adanya jalan tol diantaranya yaitu:

1. Pembangunan jalan tol akan berpengaruh pada perkembangan wilayah & peningkatan ekonomi.
2. Meningkatkan mobilitas dan aksesibilitas orang dan barang.
3. Pengguna jalan tol akan mendapatkan keuntungan berupa penghematan biaya operasi kendaraan (BOK) dan waktu dibanding apabila melewati jalan non tol.
4. Badan Usaha mendapatkan pengembalian investasi melalui pendapatan tol yang tergantung pada kepastian tarif tol.

Jalan Tol yang menjadi acuan dalam Rencana Tata Ruang Wilayah Provinsi Sumatera Selatan mengacu pada dokumen Rencana Umum Jaringan Jalan Tol dan Rencana Ruas Jalan Tol yang mengacu kepada Surat Edaran Direktur Jenderal Bina Marga Nomor 16/SE/Db/2020 tentang Petunjuk Teknis Perencanaan Jaringan Jalan Tol di Direktorat Jenderal Bina Marga. Maka rencana di wilayah Provinsi Sumatera Selatan terdapat rencana pembangunan jalan tol meliputi:

1. Palembang – Indralaya;
2. Simpang Indralaya - Muara Enim – bagian dari Trans Sumatera;
3. Muara Enim – Lahat – Lubuk Linggau – bagian dari Trans Sumatera;
4. Kayu Agung – Palembang – Betung bagian dari Trans Sumatera;
5. Terbanggi Besar – Pematang Panggang – Kayu Agung;
6. Betung (Sp. Sekayu) – Tempino – Jambi – bagian dari Trans Sumatera;
7. Sp. Bandara SMB II – Bts. Kota Palembang/ Bts. Kab. Banyuasin (Sp Bandara II - Jejawi Kabupaten OKI);
8. Gasing – Sembawa; dan
9. Sp. Bandara SMB II – Gasing;

Selain itu berdasarkan hasil kajian dan diskusi teknis, terdapat usulan rencana jaringan jalan tol yaitu pada ruas jalan tol:

1. Gasing - Tanjung Api-Api/ Tanjung Carat.

C. Terminal Penumpang

Terminal merupakan titik simpul dalam jaringan transportasi jalan yang berfungsi sebagai prasarana pelayanan umum dan sebagai tempat pengendalian, pengawasan, pengaturan, dan pengoperasian lalu lintas. Selain itu juga sebagai prasarana angkutan yang merupakan bagian dari sistem transportasi untuk melancarkan arus penumpang dan barang dan sebagai unsur tata ruang yang mempunyai peranan penting bagi efisiensi kehidupan kota.

Terminal penumpang di Provinsi Sumatera Selatan terdiri dari terminal Penumpang Tipe A yang merupakan kewenangan Pemerintah Pusat, dan Terminal Penumpang Tipe B yang merupakan kewenangan Pemerintah Provinsi. Rencana pengembangan terminal penumpang di Provinsi Sumatera Selatan, adalah sebagai berikut:

a. Terminal penumpang Tipe A

Mengacu pada Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM 109 Tahun 2019 tentang Penetapan Lokasi Terminal Penumpang Tipe A Di Seluruh Wilayah Indonesia, Terminal penumpang tipe A di Provinsi Sumatera Selatan direncanakan berada di Kabupaten Ogan Komering Ulu, Kabupaten Ogan Komering Ilir, Kabupaten Lahat, Kabupaten Banyuasin, Kota Palembang dan Kota Lubuklinggau.

Adapun rencana terminal penumpang tipe A di Provinsi Sumatera Selatan dijelaskan pada tabel berikut.

Tabel 3.1 Rencana Terminal Penumpang Tipe A

Nama Terminal	Lokasi	Sumber
Terminal Batu kuning	Kab. Ogan Komering Ulu	Kepmenhub KM 109/ 2019
Terminal Kayu Agung	Kab. Ogan Komering Ilir	Kepmenhub KM 109/ 2019
Terminal Regional Lahat	Kab. Lahat	Kepmenhub KM 109/ 2019
Terminal Betung	Kab. Banyuasin	Kepmenhub KM 109/ 2019
Terminal Alang Alang Lebar	Kota Palembang	Kepmenhub KM 109/ 2019
Terminal Karya Jaya	Kota Palembang	Kepmenhub KM 109/ 2019
Terminal Simpang Periuk	Kota Lubuk Linggau	Kepmenhub KM 109/ 2019
Rencana Pembangunan
Terminal di Kabupaten Banyuasin	Kab. Banyuasin	Usulan Pembangunan
Terminal di Kota Pagar ALam	Kota Pagar Alam	Usulan Pembangunan

Sumber : Kepmenhub KM 109/ 2019 dan Hasil Analisis Tahun 2022

b. Terminal penumpang Tipe B

Mengacu pada Renstra Dishub Provinsi Sumatera Selatan Tahun 2019 – 2025 dan Keputusan Gubernur Sumatera Selatan Nomor 357/KPTS/DISHUB/2018 tentang Penetapan Terminal Penumpang Tipe B di Wilayah Provinsi Sumatera Selatan serta  berdasarkan hasil analisis, Terminal penumpang tipe B direncanakan berada di seluruh kabupaten/ kota sebagai simpul transportasi yang menghubungkan antar pusat-pusat kegiatan di sekitarnya. Lokasi rencana terminal penumpang tipe B dijelaskan pada tabel berikut.

Tabel 3.2 Rencana Terminal Penumpang Tipe B

Nama Terminal	Lokasi	Keterangan
Terminal Jakabaring	Kota Palembang	Keputusan Gubernur SumSel No. 357/KPTS/DISHUB/2018
Terminal Randik	Kab. Musi Banyuasin	Keputusan Gubernur SumSel No. 357/KPTS/DISHUB/2018
Terminal Petanang	Kota Lubuk Linggau	Keputusan Gubernur SumSel No. 357/KPTS/DISHUB/2018
Terminal Km 32 Indralaya	Kab. Ogan Ilir	Keputusan Gubernur SumSel No. 357/KPTS/DISHUB/2018
Terminal Lubuk Harjo	Kab. OKU Timur	Keputusan Gubernur SumSel No. 357/KPTS/DISHUB/2018
Terminal Kota Baru / Martapura	Kab. OKU Timur	Keputusan Gubernur SumSel No. 357/KPTS/DISHUB/2018
Terminal Muara Dua	Kab. OKU Selatan	Keputusan Gubernur SumSel No. 357/KPTS/DISHUB/2018
Rencana Terminal Peninjauan	Kab. OKU	Renstra Dishub
Terminal Tulung Selapan	Kab. OKI	Renstra Dishub
Terminal Simpang Kodim	Kab. Muara Enim	Renstra Dishub
Terminal Muara Siban	Kab. Lahat	Hasil Analisa & Kesepakatan
Terminal Muara Lakitan	Kab. Musi Rawas	Hasil Analisa & Kesepakatan
Terminal Megang Sakti	Kab. Musi Rawas	Hasil Analisa & Kesepakatan
Terminal Tuah Negeri	Kab. Musi Rawas	Hasil Analisa & Kesepakatan
Rencana Terminal Pangkalan Balai	Kab. Banyuasin	Keputusan Gubernur SumSel No. 357/KPTS/DISHUB/2018
Terminal Talang Ubi	Kab. PALI	Hasil Analisa & Kesepakatan
Terminal Muara Rupit	Kab. Muratara	Hasil Analisa & Kesepakatan
Terminal Plaju	Kota Palembang	Hasil Analisa & Kesepakatan
Terminal Nendagung	Kota Pagar Alam	Hasil Analisa & Kesepakatan
Terminal Lempuing	Kab. OKI	Renstra Dishub
Terminal Prabumulih	Kota Prabumulih	Hasil Analisa & Kesepakatan

Sumber : Keputusan Gubernur SumSel No. 357/KPTS/DISHUB/2018, Renstra Dishub Prov. Sumsel Tahun 2019 - 2025 dan Hasil Analisis Tahun 2024

D. Terminal Barang

Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 102 Tahun 2018 tentang Penyelenggaraan Terminal Barang menyebutkan bahwa terminal barang merupakan tempat untuk melakukan kegiatan bongkar muat barang, perpindahan intramoda dan antarmoda angkutan barang, konsolidasi barang/ pusat kegiatan logistik, dan/ atau tempat parkir mobil barang.

Terminal barang terdiri dari terminal barang untuk umum dan terminal barang untuk kepentingan diri sendiri. Dalam penetapan lokasi terminal barang untuk umum, terdapat hal-hal yang perlu diperhatikan diantaranya:

1. tingkat aksesibilitas pengguna jasa angkutan;
2. kesesuaian lahan dengan rencana tata ruang;
3. kelas jalan;
4. kesesuaian dengan rencana pengembangan dan/atau kinerja jaringan jalan dan jaringan lintas;
5. kesesuaian dengan rencana pengembangan dan/atau pusat kegiatan;
6. kesesuaian dengan sistem logistik nasional;
7. permintaan angkutan barang;
8. pola distribusi barang;
9. kelayakan teknis, finansial, dan ekonomi;
10. keamanan dan keselamatan lalu lintas dan angkutan jalan; dan/atau
11. kelestarian fungsi lingkungan hidup.

Penetapan lokasi terminal barang di Provinsi Sumatera Selatan, direncanakan berada di Kabupaten Muara Enim, Kabupaten Lahat, Kabupaten Musi Rawas, Kabupaten Banyuasin, Kabupaten Ogan Komering Ulu Timur, Kota Palembang dan Kota Pagar Alam.

Tabel 3.3 Rencana Terminal Barang

Nama Terminal	Lokasi	Keterangan
Terminal Regional Muara Enim	Kab. Muara Enim	Hasil Diskusi & Kesepakatan
Terminal Lembayung	Kab. Lahat	Hasil Diskusi & Kesepakatan
Terminal Muara Beliti	Kab. Musi Rawas	RTRWP 2016
Terminal Sungsang	Kab. Banyuasin	Hasil Diskusi & Kesepakatan
Terminal Martapura	Kab. OKU Timur	RTRWP 2016
Terminal Karya Jaya	Kota Palembang	Hasil Diskusi & Kesepakatan
Terminal Pagar Alam	Kota Pagar Alam	RTRWP 2016

Sumber : Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 102 Tahun 2018 dan Hasil Analisis Tahun 2024

E. Jembatan Timbang

Jembatan timbang memiliki fungsi dan tujuan sebagai alat pengawasan dan pengendalian muatan angkutan barang ataupun angkutan yang melebih batas ketentuan di jalan sesuai dengan kelas jalan. Dalam penerapannya, jembatan timbang memiliki fungsi pencatatan berupa data perkembangan angkutan barang, fungsi pengawasan dan fungsi penindakan.

Jembatan timbang di wilayah Provinsi Sumatera Selatan, terdiri dari jembatan timbang pada jaringan jalan nasional dan jembatan timbang pada jaringan jalan provinsi. Pada jaringan jalan nasional, mengacu pada geoportal kementerian perhubungan, terdapat jembatan timbang meliputi:

1. Jembatan Timbang Pematang Panggang di Kabupaten Ogan Komering Ilir;
2. Jembatan Timbang Merapi di Kabupaten Lahat;
3. Jembatan Timbang Senawar Jaya di Kabupaten Musi Banyuasin;
4. Jembatan Timbang Kota Baru di Kabupaten Ogan Komering Ulu Timur;
5. Jembatan Timbang Simpang Nibung di Kabupaten Musi Rawas Utara;
6. Jembatan Timbang Keramasan di Kota Palembang;
7. Jembatan Timbang Talang Kelapa di Kabupaten Banyuasin.

Sementara itu, jembatan timbang pada ruas jalan provinsi direncanakan berada di seluruh wilayah kabupaten/ kota yang berlokasi sesuai hasil kajian yang akan dilakukan di kemudian hari.

F. Jembatan

Jembatan adalah jalan yang terletak di atas permukaan air dan/atau di atas permukaan tanah. Rencana pengembangan jembatan di wilayah Provinsi Sumatera Selatan direncanakan berada di seluruh wilayah kabupaten dan kota meliputi jembatan yang menjadi kewenangan nasional dan jembatan yang menjadi kewenangan provinsi.

Selain itu juga terdapat pengembangan flyover, perlintasan kereta api dan jembatan meliputi: 

1. Fo Sekip Ujung (Palembang);
2. Fo Bantaian (Perlintasan Ka) Ruas Sp. Belimbing Kabupaten Muara Enim - Bts. Kota Prabumulih;
3. Fo Gelumbang (Perlintasan Ka) Ruas Bts. Kota Prabumulih - Kabupaten Muara Enim;
4. Perlintasan KA Sp. Belimbing;
5. Perlintasan KA Sungai Tuha – Martapura;
6. Perlintasan KA Gunung Megang II;
7. Perlintasan KA Gunung Megang I;
8. Perlintasan KA Muara Enim (Jalan Sudirman);
9. Perlintasan KA Ujan Mas;
10. Perlintasan KA Muara Lawai;
11. Perlintasan KA Tanjung Enim;
12. Perlintasan KA Ulak Pandan;
13. Perlintasan KA Kota Lahat;
14. Perlintasan KA Bunga Mas;
15. Perlintasan KA Tebing Tinggi;
16. Perlintasan KA Lubuk Linggau;
17. Perlintasan KA Air Asam;
18. Perlintasan KA Tanjung Rambang;
19. Jembatan Lematang Indah;
20. Jembatan Musi III;
21. Jembatan Bentang Panjang Sumsel – Bangka; dan
22. Jembatan Endikat.

3.2.2. Sistem Jaringan Rel Kereta Api

Dalam dokumen Rencana Induk Perkeretaapian Nasional (RIPNAS), dijelaskan definisi perkeretaapian yaitu satu kesatuan sistem yang terdiri atas prasarana, sarana, dan sumber daya manusia, serta norma, kriteria, persyaratan, dan prosedur untuk penyelenggaraan transportasi kereta api.

Transportasi perkeretaapian mempunyai banyak keunggulan dibanding moda transportasi lainnya, antara lain: kapasitas angkut besar (massal), cepat, aman, hemat energi dan ramah lingkungan serta membutuhkan lahan yang relatif sedikit. Semakin kuatnya isu lingkungan, maka keunggulan kereta api dapat dijadikan sebagai salah satu alasan yang kuat untuk membangun transportasi perkeretaapian sehingga terwujud transportasi yang efektif, efisien dan ramah lingkungan. Keberpihakan pada pengembangan transportasi perkeretaapian berarti ikut serta dalam program penghematan energi dan peningkatan kualitas lingkungan.

Di wilayah Provinsi Sumatera Selatan, sistem jaringan kereta api yang direncanakan meliputi jaringan jalur kereta api dan stasiun kereta api.

A. Jaringan Jalur Kereta Api

Penetapan Jaringan jalur kereta api di Provinsi Sumatera Selatan mengacu pada ketentuan sebagai berikut:

1. Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM 296 Tahun 2020 tentang Perubahan Atas Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KP 2128 Tahun 2018 tentang Rencana Induk Perkeretaapian Nasional;
2. Peraturan Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Republik Indonesia Nomor 21 Tahun 2022 tentang Perubahan Kedua Atas Peraturan Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Nomor 7 Tahun 2021 tentang Perubahan Daftar Proyek Strategis Nasional.

Berdasarkan ketentuan tersebut, rencana jaringan jalur kereta api di Provinsi Sumatera Selatan, meliputi:

1. Kertapati (Palembang) – Prabumulih;
2. Prabumulih – Tarahan/Lampung;
3. Prabumulih – Muara Enim - Lahat - Lubuk Linggau;
4. Simpang – Kayu Agung – Lampung; dan
5. Kereta apiLight Rail Transit(LRT) Sumatera Selatan (Metro Palembang).

Jaringan jalur kereta api Kertapati (Palembang) – Prabumulih dan Prabumulih – Muara Enim - Lahat - Lubuk Linggau juga berfungsi sebagai jalur kereta api logistik Lahat – Kertapati.  Selain jaringan jalur kereta api diatas, terdapat Rencana Jaringan Kereta Api berupa :

1. Jambi – Betung;
2. Betung - Simpang;
3. Tanjung Enim – Tanjung Api-Api/ Tanjung Carat;
4. Shortcut Tanjung Enim – Baturaja;
5. Kereta Api Regional Palembang – Betung – Indralaya (Patungraya);
6. Simpang – Tanjung Api-Api/ Tanjung Carat;
7. Kertapati - Betung - Batas Jambi;
8. Indralaya - Kayu Agung - Lampung;
9. Kertapati - Indralaya - Kantor Pemerintah Kabupaten Ogan Ilir;
10. Jaringan Kereta Api berupa Kereta Api Khusus Simpang – Perajen dan OkiPulp and Paper

Selain jalur kereta api khusus  Simpang – Perajen dan OkiPulp and Paperdapat dikembangkan jaringan jalur kereta api khusus lainnya dari sumber potensi menuju outlet/pelabuhan sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan yang berlaku.

B. Stasiun Kereta Api

Stasiun Kereta Api merupakan bagian dari prasarana perkeretaapian yang termasuk ke dalam satu kesatuan sistem perkeretaapian. Stasiun kereta api memiliki fungsi sebagai tempat naik turun penumpang dan/ atau bongkar muat barang ke sarana perkeretaapian dan sebagai tempat pemberangkatan dan pemberhentian Kereta Api.

Stasiun kereta api di Provinsi Sumatera Selatan direncanakan berupa stasiun penumpang dan barang yang meliputi:

1. Stasiun Kereta Api

Stasiun Kereta Api berupa stasiun kereta api penumpang dan/ atau barang direncanakan berlokasi di Kabupaten Empat Lawang, Kota Lubuk Linggau, Kota Palembang, Kota Prabumulih, Kabupaten Lahat, Kabupaten Muara Enim, Kabupaten Ogan Ilir, Kabupaten Musi Banyuasin, Kabupaten Banyuasin, Kabupaten Ogan Komering Ulu dan Kabupaten Ogan Komering Ulu Timur. Secara rinci stasiun kereta api di Provinsi Sumatera Selatan dijelaskan pada tabel berikut: 

Tabel 3.4 Rencana Lokasi Stasiun Kereta Api

No.	Nama Stasiun KA	Lokasi	Status
1	Baturaja	Ogan Komering Ulu	Pengembangan Eksisting
2	Belatung	Ogan Komering Ulu	Pengembangan Eksisting
3	Blimbing Air Kaka	Ogan Komering Ulu	Pengembangan Eksisting
4	Lubuk Batang	Ogan Komering Ulu	Pengembangan Eksisting
5	Lubuk Rukam	Ogan Komering Ulu	Pengembangan Eksisting
6	Metur	Ogan Komering Ulu	Pengembangan Eksisting
7	Peninjawan	Ogan Komering Ulu	Pengembangan Eksisting
8	Sepancar	Ogan Komering Ulu	Pengembangan Eksisting
9	Tiga Gajah	Ogan Komering Ulu	Pengembangan Eksisting
10	Baru	Muara Enim	Pengembangan Eksisting
11	Belimbing	Muara Enim	Pengembangan Eksisting
12	Gelumbang	Muara Enim	Pengembangan Eksisting
13	Gunungmegang	Muara Enim	Pengembangan Eksisting
14	Karangendah	Muara Enim	Pengembangan Eksisting
15	Lembak	Muara Enim	Pengembangan Eksisting
16	Muaraenim	Muara Enim	Pengembangan Eksisting
17	Muaragula	Muara Enim	Pengembangan Eksisting
18	Niru	Muara Enim	Pengembangan Eksisting
19	Penanggiran	Muara Enim	Pengembangan Eksisting
20	Serdang	Muara Enim	Pengembangan Eksisting
21	Sir Asam	Muara Enim	Pengembangan Eksisting
22	Talangpadang	Muara Enim	Pengembangan Eksisting
23	Tanjung Enim Baru	Muara Enim	Pengembangan Eksisting
24	Tanjung Terang	Muara Enim	Pengembangan Eksisting
25	Ujanmas	Muara Enim	Pengembangan Eksisting
26	Banjarsari	Lahat	Pengembangan Eksisting
27	Bungamas	Lahat	Pengembangan Eksisting
28	Lahat	Lahat	Pengembangan Eksisting
29	Memban	Lahat	Pengembangan Eksisting
30	Muaraempayang	Lahat	Pengembangan Eksisting
31	Saungnaga	Lahat	Pengembangan Eksisting
32	Sukacinta	Lahat	Pengembangan Eksisting
33	Sukaraja	Lahat	Pengembangan Eksisting
34	Sukarame	Lahat	Pengembangan Eksisting
35	Gilas	Ogan Komering Ulu Timur	Pengembangan Eksisting
36	Martapura	Ogan Komering Ulu Timur	Pengembangan Eksisting
37	Indralaya	Ogan Ilir	Pengembangan Eksisting
38	Payakabung	Ogan Ilir	Pengembangan Eksisting
39	Simpang	Ogan Ilir	Pengembangan Eksisting
40	Stasiun Perkantoran Vertikal	Ogan Ilir	Rencana
41	Stasiun Tanjung Senai	Ogan Ilir	Rencana
42	Muarasaling	Empat Lawang	Pengembangan Eksisting
43	Tebingtinggi	Empat Lawang	Pengembangan Eksisting
44	Kertapati	Kota Palembang	Pengembangan Eksisting
45	Karyajaya	Kota Palembang	Rencana
46	Penimur	Kota Prabumulih	Pengembangan Eksisting
47	Prabumulih	Kota Prabumulih	Pengembangan Eksisting
48	Prabumulih Baru	Kota Prabumulih	Pengembangan Eksisting
49	Tanjung Rambang	Kota Prabumulih	Pengembangan Eksisting
50	Lubuk Linggau	Kota Lubuklinggau	Pengembangan Eksisting
51	Air Sugihan	Ogan Komering Ilir	Eksisting
52	Kota Kayuagung	Ogan Komering Ilir	Eksisting
53	Mesuji Raya	Ogan Komering Ilir	Eksisting
54	Tulung Selapan	Ogan Komering Ilir	Eksisting
55	Stasiun Betung	Banyuasin	Rencana
56	Stasiun Pangkalan Balai	Banyuasin	Rencana
57	Stasiun Sembawa	Banyuasin	Rencana
58	Stasiun Suak Tapeh	Banyuasin	Rencana
59	Stasiun Talang Kelapa	Banyuasin	Rencana
60	Stasiun Tanjung Api-Api	Banyuasin	Rencana

Sumber : Hasil Analisis Tahun 2024

1. Stasiun penumpang angkutan umum masal berbasis rel (Light Rail Transit)

Stasiun penumpang angkutan umum masal berbasis rel (Light Rail Transit) direncanakan berada di Kota Palembang dan stasiun lainnya sesuai hasil kajian serta Peraturan Perundang-undangan. Adapun secara rinci rencana lokasi stasiun kereta api berbasis rel (LRT) dijelaskan pada tabel berikut.

Tabel 3.5 Rencana Lokasi Stasiun Kereta Api Berbasis Rel (LRT)

No.	Nama Stasiun KA	Lokasi
1	Stasiun Ampera	Kota Palembang
2	Stasiun Asrama Haji	Kota Palembang
3	Stasiun Bumi Sriwijaya	Kota Palembang
4	Stasiun Cinde	Kota Palembang
5	Stasiun Demang	Kota Palembang
6	Stasiun Dishub	Kota Palembang
7	Stasiun DJKA	Kota Palembang
8	Stasiun Garuda Dempo	Kota Palembang
9	Stasiun Jakabaring	Kota Palembang
10	Stasiun Polresta	Kota Palembang
11	Stasiun Punti Kayu	Kota Palembang
12	Stasiun RSUD	Kota Palembang
13	Stasiun SMB II	Kota Palembang
14	Stasiun Rambutan (Stasiun LRT)	Kab. Banyuasin

Sumber : Hasil Analisis Tahun 2024

3.2.3. Sistem Jaringan Sungai, Danau, dan Penyeberangan

Angkutan penyeberangan merupakan angkutan yang berfungsi sebagai jembatan yang menghubungkan jaringan jalan atau jaringan jalur kereta api yang dipisahkan oleh perairan untuk mengangkut penumpang dan kendaraan beserta muatannya (Undang-Undang Nomor 17 tahun 2008 tentang Pelayaran).

Keberadaan angkutan penyeberangan, mampu mengatasi keterbatasan angkutan jalan atau angkutan kereta api dalam menghubungkan dua lokasi yang terpisah oleh perairan atau dapat dikatakan sebagai penyambung sistem jaringan yang terputus oleh perairan.

Berdasarkan Keputusan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor KP 432 Tahun 2017 Tentang Rencana Induk Pelabuhan Nasional dan berdasarkan hasil analisis, ditetapkan rencana pengembangan sistem jaringan sungai, danau, dan penyeberangan di Provinsi Sumatera Selatan berupa pelabuhan sungai dan danau dan pelabuhan penyeberangan.

A. Alur Pelayaran Sungai dan Alur Pelayaran Danau

Alur pelayaran sungai dan alur pelayaran danau di Provinsi Sumatera Selatan berupa alur pelayaran danau pada Danau Ranau yang berada di Kabupaten Ogan Komering Ulu Selatan.

B. Lintas Penyeberangan Antar Provinsi

Wilayah Provinsi Sumatera Selatan, memiliki alur lintas penyeberangan yang melayani wilayah Provinsi Kepulauan Bangka Belitung. Lintas Penyeberangan Antar Provinsi di wilayah Provinsi Sumatera Selatan yaitu lintas penyeberangan antar Pelabuhan Tanjung Api-api - Tj. Kalian (Babel).

C. Pelabuhan Sungai dan Danau

Mengacu pada Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KP 432 Tahun 2017, Tentang Rencana Induk Pelabuhan Nasional, Provinsi Sumatera Selatan memiliki pelabuhan sungai dan danau yang tersebar di Kabupaten Banyuasin, Kota Palembang, Kabupaten Lahat, Kabupaten Muara Enim, Kabupaten Musi Banyuasin, Kabupaten Musi Rawas, Kabupaten Musi Rawas Utara, Kabupaten Ogan Ilir, Kabupaten Ogan Komering Ilir, Kabupaten Ogan Komering Ulu, Kabupaten Ogan Komering Ulu Selatan, Kabupaten Ogan Komering Ulu Timur, dan Kabupaten Penukal Abab Lematang Ilir. Adapun secara rinci, lokasi rencana pelabuhan sungai dan danau di Provinsi Sumatera Selatan dijelaskan pada tabel berikut.

Tabel 3.6 Rencana Lokasi Pelabuhan Sungai dan Danau  

NO	NAMA PELABUHAN	STATUS	HIRARKI	LOKASI
1	Simpang PU	Operasi	Pengumpan	Banyuasin
2	Muara Padang	Operasi	Pengumpan	Banyuasin
3	Karang Baru	Rencana		Banyuasin
4	Delta Salek	Rencana		Banyuasin
5	KTM	Rencana		Banyuasin
6	Kuala Puntian	Rencana		Banyuasin
7	Makarti Jaya	Operasi		Banyuasin
8	Merah Mata	Operasi		Banyuasin
9	Muara Padang	Operasi		Banyuasin
10	Muara Telang	Operasi		Banyuasin
11	Mukti Jaya	Operasi		Banyuasin
12	Pangkalan Lampam	Rencana		Banyuasin
13	Panghumbuk	-		Banyuasin
14	Pulau Tikus	Rencana		Banyuasin
15	Salek Mukti	Operasi		Banyuasin
16	Sebalik	Operasi		Banyuasin
17	Srimenanti	Rencana		Banyuasin
18	Sungai Batang	Operasi		Banyuasin
19	Sungsang IV	Rencana		Banyuasin
20	Upang	Rencana		Banyuasin
21	Upang Bagian Ilir	Operasi		Banyuasin
22	Tanjung Api-Api	Operasi	Pengumpan	Banyuasin
23	Sungsang I	Operasi	Pengumpan	Banyuasin
24	Penuguan	Operasi	Pengumpan	Banyuasin
25	Teluk Betung	Operasi	Pengumpan	Banyuasin
26	Gasing	Operasi	Pengumpan	Banyuasin
27	Rambutan	Rencana	Pengumpan	Banyuasin
28	Kanal Sugihan	Operasi	Pengumpan	Muara Enim
29	Muara Belida (Talang Kapuk)	Operasi	Pengumpan	Muara Enim
30	Sungai Rotan	Operasi	Pengumpan	Muara Enim
31	Muara Enim	Operasi	Pengumpan	Muara Enim
32	Muara Lematang	Operasi		Muara Enim
33	Tebat Agung	Operasi		Muara Enim
34	Babat	Operasi		Musi Banyuasin
35	Bayung Lencir	Operasi	Pengumpan	Musi Banyuasin
36	Muara Primer	Rencana		Musi Banyuasin
37	Muara Rawas (Sangadesa)			Musi Banyuasin
38	P.11 Galih Sari	Rencana		Musi Banyuasin
39	Sekayu	Rencana		Musi Banyuasin
40	Suka Damai	Operasi		Musi Banyuasin
41	Sungai Lilin			Musi Banyuasin
42	Teluk Kijing	Operasi		Musi Banyuasin
43	Bulang Tengah Suku Ulu	Operasi	Pengumpan	Musi Rawas
44	Muara Beliti	Operasi	Pengumpan	Musi Rawas
45	Muara Kelingi	Operasi	Pengumpan	Musi Rawas
46	Muara Lakitan	Operasi	Pengumpan	Musi Rawas
47	Bingin Teluk	Rencana		Musi Rawas Utara
48	Muara Rupit	Rencana	Pengumpan	Musi Rawas Utara
49	Rawas Ulu	Operasi	Pengumpan	Musi Rawas Utara
50	Merapi Barat	Operasi		Lahat
51	Indralaya	Operasi	Pengumpan	Ogan Ilir
52	Indralaya Utara (Pariot)	Rencana	Pengumpan	Ogan Ilir
53	Kandis	Rencana	Pengumpan	Ogan Ilir
54	Lubuk Keliat (Kasih Raja)	Rencana	Pengumpan	Ogan Ilir
55	Muara Kuang (Suka Cinta)		Pengumpan	Ogan Ilir
56	Pemulutan	Operasi	Pengumpan	Ogan Ilir
57	Pemulutan Barat		Pengumpan	Ogan Ilir
58	Pemulutan Selatan (Sungai Lebung Ilir)		Pengumpan	Ogan Ilir
59	Rantau Alai	Rencana	Pengumpan	Ogan Ilir
60	Sentul	Rencana	Pengumpan	Ogan Ilir
61	Talang Pangeran Ilir	Operasi	Pengumpan	Ogan Ilir
62	Tanjung Batu	Rencana	Pengumpan	Ogan Ilir
63	Tanjung Raja	Rencana	Pengumpan	Ogan Ilir
64	Danau Air Itam	Rencana	Pengumpan	OKI
65	Danau Jembawan	Operasi	Pengumpan	OKI
66	Danau Teloko	Operasi	Pengumpan	OKI
67	Jejawi	Operasi	Pengumpan	OKI
68	Jeruju	Rencana	Pengumpan	OKI
69	Kayu Agung Pampangan	Operasi	Pengumpan	OKI
70	Lebung Itam	Rencana	Pengumpan	OKI
71	Lempuing Jaya	Rencana	Pengumpan	OKI
72	Mesuji Raya	Operasi	Pengumpan	OKI
73	Pelabuhan Cengal	Operasi	Pengumpan	OKI
74	Pampangan	Rencana	Pengumpan	OKI
75	Pedamaran Timur	Operasi	Pengumpan	OKI
76	Pelabuhan Pesisir (Sungai Menang)	Operasi	Pengumpan	OKI
77	Pidada	Operasi	Pengumpan	OKI
78	Sirah Pulau Padang	Operasi	Pengumpan	OKI
79	Sungai Lumpur	Operasi	Pengumpan	OKI
80	Sungai Pasir	Rencana	Pengumpan	OKI
81	Tulung Selapan	Rencana	Pengumpan	OKI
82	Pelabuhan Peninjauan	Rencana	Pengumpan	OKU
83	Pelabuhan Banding Agung	Rencana	Pengumpan	OKU Selatan
84	Pelabuhan Kota Batu	Operasi	Pengumpan	OKU Selatan
85	Pelabuhan Dermaga Danau Ranau Sumsel	Rencana	Pengumpan	OKU Selatan
86	Pelabuhan Dermaga Danau di Banding Agung	Operasi	Pengumpan	OKU Selatan
87	Pelabuhan Semendawai Barat	Operasi	Pengumpan	OKU Timur
88	Tanah Abang (Tanah Abang Utara)	Operasi	Pengumpan	PALI
89	Perambatan	Operasi	Pengumpan	PALI
90	Enam-Belas Ilir	Operasi	Pengumpan	Kota Palembang
91	Dermaga Tiga-Puluh-Lima Ilir	Operasi	Pengumpan	Kota Palembang
92	Jakabaring	Operasi	Pengumpan	Kota Palembang
93	Tangga Buntung (*Tiga-Puluh-Enam Ilir)	Operasi	Pengumpan	Kota Palembang
94	Tujuh Ulu	Operasi	Pengumpan	Kota Palembang
95	Kertapati	Operasi	Pengumpan	Kota Palembang
96	Sei Lais	Operasi	Pengumpan	Kota Palembang
97	Karang Jaya	Operasi	Pengumpan	Kota Palembang
98	Madang Suku II (Riang Bandung)	indikatif		Ogan Komering Ulu Timur
99	Cempaka (Cempak Tiga)	indikatif		Ogan Komering Ulu Timur

Sumber : KepmenHub Nomor KP 432 Tahun 2017, Tentang Rencana Induk Pelabuhan Nasional

D. Pelabuhan Penyeberangan

Mengacu pada Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KP 432 Tahun 2017, Tentang Rencana Induk Pelabuhan Nasional dan hasil analisis, Pelabuhan Penyeberangan di Provinsi Sumatera Selatan berada di Kabupaten Banyuasin. Adapun secara rinci pelabuhan penyeberangan dijelaskan pada tabel berikut.

Tabel 3.7 Rencana Lokasi Pelabuhan Penyeberangan

Nama Pelabuhan	Lokasi	Hirarki	Pelayanan	Keterangan
Pel. Tanjung Api-Api	Banyuasin	Kelas 1	Antar Provinsi	KepmenHub KP 432/ 2017

Sumber : KepmenHub Nomor KP 432 Tahun 2017 dan Hasil Analisis Tahun 2024

3.2.4. Sistem Jaringan Transportasi Laut

Jaringan transportasi laut sebagai salah satu bagian dari jaringan moda transportasi air mempunyai perbedaan karakteristik dibandingkan moda transportasi lain yaitu mampu mengangkut penumpang dan barang dalam jumlah besar dan jarak jauh antar pulau dan antar negara. Pelayanan jaringan transportasi laut dilakukan di pelabuhan laut dan memiliki alur pelayar laut.

Rencana sistem jaringan transportasi laut di wilayah Provinsi Sumatera Selatan terdiri dari pelabuhan laut dan alur pelayaran laut.

A. Pelabuhan Laut

Pelabuhan berdasarkan Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran merupakan tempat yang terdiri atas daratan dan/atau perairan dengan batas-batas tertentu sebagai tempat kegiatan pemerintahan dan kegiatan pengusahaan yang dipergunakan sebagai tempat kapal bersandar, naik turun penumpang dan/atau bongkar muat barang, berupa terminal dan tempat berlabuh kapal yang dilengkapi dengan fasilitas keselamatan dan keamanan pelayaran dan kegiatan penunjang pelabuhan serta sebagai tempat perpindahan intra dan antarmoda transportasi. Secara hirarki pelabuhan laut terbagi atas 3, yaitu :

• Pelabuhan Utama
• Pelabuhan Pengumpul
• Pelabuhan Pengumpan
• Terminal Umum
• Terminal Khusus
• Pelabuhan Perikanan

Selain secara hirarki, secara fungsinya terdapat pelabuhan yang memiliki fasilitas berupa terminal. Terminal adalah fasilitas pelabuhan yang terdiri atas kolam sandar dan tempat kapal bersandar atau tambat, tempat penumpukan, tempat menunggu dan naik turun penumpang, dan/atau tempat bongkar muat barang. Terminal di dalam pelabuhan dapat berupa Terminal Umum dan Terminal Khusus. Selain itu, terdapat pelabuhan perikanan yang melayani bongkar muat untuk kegiatan perikanan di laut.

Mengacu pada Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KP 432 Tahun 2017 tentang Rencana Induk Pelabuhan Nasional, dan hasil analisa, Pelabuhan laut di Provinsi Sumatera Selatan meliputi pelabuhan utama, pelabuhan pengumpul, pelabuhan pengumpan, terminal umum, terminal khusus dan pelabuhan perikanan.

1. Pelabuhan Utama

Pelabuhan Utama adalah pelabuhan yang fungsi pokoknya melayani kegiatan angkutan laut dalam negeri dan internasional, alih muatan angkutan laut dalam negeri dan internasional dalam jumlah besar, dan sebagai tempat asal tujuan penumpang dan/atau barang serta angkutan penyeberangan dengan jangkauan pelayanan antar provinsi.

Pelabuhan utama memiliki kriteria sebagai berikut :

1. Kedekatan secara geografis dengan tujuan pasar internasional;
2. Berada dekat dengan jalur pelayaran internasional kurang dari 500 mil dan jalur pelayaran nasional kurang dari 50 mil;
3. Memiliki jarak dengan pelabuhan utama lainnya minimal 200 mil;
4. Kedalaman kolam pelabuhan minimal -9 m LWS;
5. Memiliki dermaga dengan kapasitas minimal 10.000 DWT;
6. Panjang dermaga minimal 350 m’;
7. Luas lahan pelabuhan minimal 50 Ha;
8. Berperan sebagai tempat alih muat penumpang dan barang internasional;
9. Diproyeksikan melayani Angkutan petikemas minimal 100.000 TEUs/tahun atau angkutan lain yang setara;
10. Memiliki peralatan bongkar muat sesuai jenis angkutan barang.

Berdasarkan kewenangannya, Pelabuhan Utama yang berada di Provinsi Sumatera Selatan yaitu:

1. Pelabuhan Boom Baru di Kota Palembang (Rencana Induk Kepelabuhanan Nasional);
2. Pelabuhan Palembang Baru di Tanjung Carat Kabupaten Banyuasin (Hasil Analisa/ Usulan).

2. Pelabuhan Pengumpul

Pelabuhan Pengumpul adalah pelabuhan yang fungsi pokoknya melayani kegiatan angkutan laut dalam negeri, dalam jumlah menengah dan sebagai tempat asal tujuan penumpang dan/atau barang serta angkutan penyeberangan dengan jangkauan pelayanan antar provinsi.

Pelabuhan pengumpul memiliki kriteria sebagai berikut:

1. Berada dekat dengan jalur pelayaran nasional kurang dari 50 mil;
2. Memiliki jarak dengan pelabuhan pengumpul lainnya minimal 50 mil;
3. Kedalaman kolam pelabuhan mulai -7 sampai dengan -9 mLWS;
4. Memiliki dermaga dengan kapasitas minimal 3.000 DWT;
5. Panjang dermaga 120 - 350 m’;
6. Luas lahan pelabuhan sesuai kebutuhan;
7. Memiliki peralatan bongkar muat sesuai jenis angkutan barang.

Mengacu pada Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KP 432 Tahun 2017 tentang Rencana Induk Pelabuhan Nasional, lokasi pelabuhan laut yang digunakan untuk melayani angkutan laut dengan hirarki pelabuhan pengumpul di Provinsi Sumatera Selatan ditetapkan di Kabupaten Banyuasin yaitu Pelabuhan Tanjung Api-Api bagian dari Pelabuhan Palembang Baru di Tanjung Carat Kabupaten Banyuasin satu kesatuan dengan Pelabuhan Utama  Boom Baru di Kota Palembang.

3. Pelabuhan Pengumpan

Pelabuhan Pengumpan adalah pelabuhan yang fungsi pokoknya melayani kegiatan angkutan laut dalam negeri, alih muatan angkutan laut dalam negeri dalam jumlah terbatas, merupakan pengumpan bagi pelabuhan utama dan pelabuhan pengumpul, dan sebagai tempat asal tujuan penumpang dan/atau barang serta angkutan penyeberangan dengan jangkauan pelayanan dalam provinsi (pengumpan regional) atau dalam kabupaten (pengumpan lokal).

Pelabuhan pengumpan regional memiliki kriteria sebagai berikut:

1. Memiliki jarak dengan pelabuhan regional lainnya minimal 20-50 mil;
2. Kedalaman kolam pelabuhan mulai 5 sampai dengan -7 LWS;
3. Kapasitas dermaga maksimal 3.000 DWT;
4. Panjang dermaga 80 -120 m’;
5. Luas lahan maximal 5 Ha;
6. Memiliki peralatan bongkar muat sesuai jenis angkutan barang.

Sementara itu, pelabuhan pengumpan lokal memiliki kriteria sebagai berikut:

1. Memiliki jarak dengan pelabuhan lokal lainnya minimal 5-20 mil pada garis pantai yang sama;
2. Kedalaman kolam pelabuhan maksimal - 5 m-LWS;
3. Kapasitas dermaga maksimal 1.000 DWT;
4. Panjang dermaga maksimal 80 m’;
5. Luas lahan maksimal 1 Ha;
6. Memiliki peralatan bongkar muat sesuai jenis angkutan barang.

Mengacu pada Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KP 432 Tahun 2017 tentang Rencana Induk Pelabuhan Nasional, lokasi pelabuhan laut yang digunakan untuk melayani angkutan laut dengan hirarki pelabuhan pengumpan di Provinsi Sumatera Selatan adalah sebagai berikut.

Tabel 3.8 Lokasi Pelabuhan Laut dengan Hirarki Pelabuhan Pengumpan

Nama Pelabuhan	Lokasi	Hirarki	Keterangan
Pelabuhan Sungai Lumpur	Ogan Komering Ilir	Pelabuhan Pengumpan Regional	KepmenHub KP 432/ 2017
Pelabuhan Kertapati	Kota Palembang	Pelabuhan Pengumpan Regional	KepmenHub KP 432/ 2017
Pelabuhan Sungai Lilin	Musi Banyuasin	Pelabuhan Pengumpan Regional	KepmenHub KP 432/ 2017 (Rencana peningkatan fungsi pelabuhan)
Pelabuhan Musi Rawas	Musi Rawas	Pelabuhan Pengumpan Regional	KepmenHub KP 432/ 2017 (Rencana peningkatan fungsi pelabuhan)
Pelabuhan Muara Sungsang	Banyuasin	Pelabuhan Pengumpan Regional	KepmenHub KP 432/ 2017 (Rencana peningkatan fungsi pelabuhan)
Pelabuhan Lematang	Muara Enim	Pelabuhan Pengumpan Regional	KepmenHub KP 432/ 2017 (Rencana peningkatan fungsi pelabuhan)
Pelabuhan Mesuji	Ogan Komering Ilir	pelabuhan pengumpan lokal	KepmenHub KP 432/ 2017
Pelabuhan Sugihan	Ogan Komering Ilir	pelabuhan pengumpan lokal	KepmenHub KP 432/ 2017
Pelabuhan Musi Rawas	Musi Rawas	pelabuhan pengumpan lokal	KepmenHub KP 432/ 2017
Pelabuhan Bayung Lencir	Musi Banyuasin	pelabuhan pengumpan lokal	KepmenHub KP 432/ 2017
Pelabuhan Sungsang	Banyuasin	pelabuhan pengumpan lokal	KepmenHub KP 432/ 2017
Pelabuhan Karang Agung	Banyuasin	pelabuhan pengumpan lokal	KepmenHub KP 432/ 2017
Pelabuhan Gasing	Banyuasin	pelabuhan pengumpan lokal	KepmenHub KP 432/ 2017
Pelabuhan Penuguan	Banyuasin	pelabuhan pengumpan lokal	KepmenHub KP 432/ 2017
Pelabuhan Sungai Sembilang	Banyuasin	pelabuhan pengumpan lokal	KepmenHub KP 432/ 2017
Pelabuhan Tanjung Lago	Banyuasin	pelabuhan pengumpan lokal	KepmenHub KP 432/ 2017
Pelabuhan Gandus/Pulokerto	Kota Palembang	pelabuhan pengumpan lokal	KepmenHub KP 432/ 2017
Pelabuhan Jakabaring	Kota Palembang	pelabuhan pengumpan lokal	KepmenHub KP 432/ 2017
Pelabuhan Prambatan	Penukal Abab Lematang Ilir	pelabuhan pengumpan lokal	KepmenHub KP 432/ 2017 (rencana)

Sumber : KepmenHub Nomor KP 432 Tahun 2017 dan Hasil Analisis Tahun 2024

4. Terminal Umum

Terminal Umum merupakan bagian dari pelabuhan yang terletak di dalam atau di luar Daerah Lingkungan Kerja dan Daerah Lingkungan Kepentingan pelabuhan yang merupakan bagian dari pelabuhan terdekat untuk melayani kepentingan umum yang diselenggarakan oleh Penyelenggara Pelabuhan atau Badan Usaha Pelabuhan yang telah atau akan diberikan hak untuk menyelenggarakan kegiatan penyediaan dan/atau pelayanan jasa kepelabuhanan tertentu dalam jangka waktu tertentu dan kompensasi tertentu yang diatur dalam perjanjian konsesi atau bentuk kerjasama lainnya. Lokasi terminal yang merupakan rencana lokasi pengembangan pelabuhan harus terdapat dalam Rencana Induk Pelabuhan yang ditetapkan oleh Menteri. Terminal umum di Provinsi Sumatera Selatan terdapat di Kabupaten Banyuasin yaitu Pelabuhan Tanjung Carat dan di Kota Palembang yaitu Pelabuhan Sungai Lais.

5. Terminal Khusus

Terminal Khusus merupakan terminal yang terletak di luar Daerah Lingkungan Kerja dan Daerah Lingkungan Kepentingan pelabuhan yang merupakan bagian dari pelabuhan terdekat untuk melayani kepentingan sendiri sesuai dengan usaha pokoknya.

Terminal khusus di Provinsi Sumatera Selatan terdapat di daerah Kabupaten Banyuasin, Kabupaten Muara Enim, Kabupaten Musi Banyuasin, Kabupaten Ogan Ilir, Kabupaten Musi Rawas Utara, Kabupaten Ogan Komering Ilir, Kabupaten PALI, dan Kota Palembang. Adapun secara rinci, lokasi terminal khusus di Provinsi Sumatera Selatan disajikan dalam tabel berikut.

Tabel 3.9 Rencana Lokasi Terminal Khusus  

NAMA TERSUS	LOKASI
PT. INTI LINGGA SEJAHTERA	Banyuasin
PT. ELISABETH BERKAT ENERGI	Banyuasin
PT. TRIMATA BENUA	Banyuasin
PT. CONCH INTERNATIONAL TRADE INDONESIA	Banyuasin
PT. JATIM PROPERTINDO	Banyuasin
PT. GOLDEN BLOSSOM	Banyuasin
PT. ABADI SEJAHTERA MAKMUR	Banyuasin
PT. SOLUSI BANGUN INDONESIA	Banyuasin
PT. MEDCO E & P INDONESIA	Banyuasin
PT. KARYA ADI PRESTASI	Banyuasin
PT. PUTRA HULU LEMANTANG	Banyuasin
PT. BARA LAMBUNG JAYA	Banyuasin
PT. HINDOLI	Banyuasin
PT. MARIANA BAHAGIA	Banyuasin
PT. NAGA MAS MAKMUR JAYA	Banyuasin
PT. PINANG WITMAS SEJATI	Banyuasin
PT. TRANSPACIFIC AGRO INDUSTRY	Banyuasin
PT. MANDIRI SUKSESINDO JAYA	Banyuasin
PT. HIJAU LESTARI RAYA	Banyuasin
PT. TRIVENI	Banyuasin
PT. TEMPIRAI ENERGY RESOURCE	Banyuasin
PT. ASPALINDO SEJAHTERA MANDIRI SUMSEL	Banyuasin
PT. PERTAMINA HULU ENERGI	Banyuasin
PT. PUPUK SRIWIJAYA PALEMBANG	Banyuasin
PT. PUTRA MUBA COAL	Banyuasin
PT. BARA PAGMER JAYA	Banyuasin
PT.DOCK MARINE MANDIRI	Banyuasin
PT. DIANRANA PETROJASA	Banyuasin
PT. LUMBUNG BARA ENERGI SEJAHTERA	Banyuasin
PT. LAMBUNG KARANG SAKTI	Banyuasin
PT. BUKIT ASAM (PERAJEN)	Banyuasin
PT. BAHTERA MULIA KENCANA	Banyuasin
PT BANYU KAHURIPAN	Banyuasin
PT. DRATAMA MULIA	Banyuasin
PT. GANDASARI MUSI PERKASA	Banyuasin
PT. MUSI PERKASA	Banyuasin
PT. MUARA ALAM SEJAHTERA	Kota Palembang
PT. ANEKA BUMI PRATAMA	Kota Palembang
PT. PANJI MAHAKARYA MUSI	Kota Palembang
PT. BUKIT ASAM (PERSERO) TBK	Kota Palembang
PT. INDOCEMENT TUNGGAL PRAKARSA	Kota Palembang
PT. PERTAMINA (PERSERO)	Kota Palembang
PT. PUMA ENERGY INDONESIA	Kota Palembang
PT BANYU KAHURIPAN	Kota Palembang
PT. SINAR ALAM PERMAI	Kota Palembang
PT. KERETA API INDONESIA (PERSERO)	Kota Palembang
PT. FORTUNA MARINA SEJAHTERA	Kota Palembang
PT. BATUBARA MANDIRI	Kota Palembang
PT. BARA MULTI SUGIH SENTOSA	Kota Palembang
PT. SEMEN BATURAJA (PERSERO)	Kota Palembang
PT. Dock Kodja Bahari	Kota Palembang
PT. HEKSA NENGGALA INDONUSA	Muara Enim
PT. RMK ENERGY	Muara Enim
PT. CAKRA TRANSINDO UTAMA	Muara Enim
PT. DIZAMATRA POWERINDO	Muara Enim
PT. MUSI PRIMA COAL	Muara Enim
PT. MENTARI SUBUR ABADI	Musi Banyuasin
PT. ASTAKA DODOL	Musi Banyuasin
PT. WAHANA LESTARI MAKMUR SUKSES	Musi Banyuasin
PT. PINANG MAS	Musi Banyuasin
PT. BARAMUTIARA PRIMA	Musi Banyuasin
PT. BARA SENTOSA LESTARI	Musi Banyuasin
PT CONOCOPHILIPS	Musi Banyuasin
PT. GASING KHRISMA PERSADA	Musi Banyuasin
PT. INTI AGRO MAKMUR	Musi Banyuasin
PT. LONDON SUMATERA	Musi Banyuasin
PT MEDCO E&P GRISSIK LTD (SKK MIGAS RAMBA)	Musi Banyuasin
PT. MEDCO E&P INDONESIA	Musi Banyuasin
PT. MEDCO E&P INDONESIA BAILANGU	Musi Banyuasin
PT. SENTOSA MULIA BAHAGIS	Musi Banyuasin
PT. SRIWIJAYA BARA LOGISTIC	Musi Banyuasin
PT. BASIN COAL MINING	Musi Banyuasin
PT. SUMBER HIJAU PERMAI	Musi Banyuasin
PT. INDONESIA FIBREBOARD INDUSTRY	Musi Banyuasin
PT. BINAKARYA ERAMANDIRI	Musi Banyuasin
PT. HAMITA UTAMA KARSA	Musi Banyuasin
PT BUMI PERSADA PERMAI	Musi Banyuasin
TERSUS MUSI RAWAS UTARA	Musi Rawas Utara
PT. BUMI KHATULISTIWA MANDIRI	Ogan Komering Ilir
PT. OKI PULP & PAPER MILLS	Ogan Komering Ilir
PT. PRATAMA NUSANTARA SAKTI	Ogan Komering Ilir
PT. BUMI MEKAR HIJAU	Ogan Komering Ilir
PT. OKI PULP & PAPER	Ogan Komering Ilir
PT. SELATAN ARGO MAKMUR LESTARI	Ogan Komering Ilir
PT. OKI PULP & PAPER MILLS (BUKIT BATU)	Ogan Komering Ilir
PT. OKI PULP & PAPER MILLS (TANJUNG TAPA)	Ogan Komering Ilir
PT. ENERGATE PRIMA INDONESIA	Penukal Abab Lematang Ilir
PT. FOSSA BARA INDONESIA	Penukal Abab Lematang Ilir
PT. MUSI INDAH SEJAHTERA	Penukal Abab Lematang Ilir
PT. SWARNADWIPA DERMAGA JAYA	Penukal Abab Lematang Ilir

Sumber : Hasil Analisis Tahun 2024

6. Pelabuhan Perikanan

Pelabuhan Perikanan mempunyai fungsi yaitu :

• Sebagai Pusat pengembangan masyarakat nelayan dan pertumbuhan ekonomi nelayan;
• Tempat berlabuh dan pendaratan ikan hasil tangkapan kapal perikanan;
• Pusat pemasaran dan distribusi hasil perikanan;
• Pusat pelaksanaan penyuluhan dan pengumpulan data statistik;
• Pusat pelaksanaan pembinaan mutu hasil perikanan;
• Tempat pelayanan dan memperlancar kegiatan operasional kapal perikanan;
• Serta sebagai tempat pengawasan sumberdaya kelautan dan perikanan.

Pelabuhan perikanan yang berada di Provinsi Sumatera Selatan meliputi:

1. PPI Sungai Lumpur di Kabupaten Ogan Komering Ilir;
2. PPI Sungsang di Kabupaten Banyuasin;
3. PPI Tanjung Carat di Kabupaten Banyuasin;
4. PPI Jakabaring di Kota Palembang;
5. PPI Pedamaran di Kabupaten Ogan Komering Ilir.

C. Alur Pelayaran Laut

Alur pelayaran laut di wilayah Provinsi Sumatera Selatan terdiri dari alur pelayaran umum dan perlintasan serta alur pelayaran masuk pelabuhan. Alur pelayaran umum dan perlintasan terdapat di perairan Sumatera Selatan meliputi:

1. Alur Pelayaran untuk pelayanan Internasional dari Tanjung Api-api menuju Malaysia, India, Singapura, Cina, Korea, dan Jepang; dan
2. Alur Pelayaran untuk pelayanan Nasional dan domestik/lokal dari Tanjung Api-api menuju Sunda Kelapa, Mentok, Kepulauan Riau, Tanjung Pandan, dan Toboali.

Sementara itu, alur pelayaran masuk pelabuhan meliputi alur pelayaran masuk Pelabuhan Tanjung Api-Api, Pelabuhan Tanjung Carat, Pelabuhan Air Sugihan, dan Pelabuhan Tulung Selapan.

3.2.5. Bandar Udara Umum dan Bandar Udara Khusus

Bandar Udara adalah kawasan di daratan dan/atau perairan dengan batas-batas tertentu yang digunakan sebagai tempat pesawat udara mendarat dan lepas landas, naik turun penumpang, bongkar muat barang, dan tempat perpindahan intra dan antarmoda transportasi, yang dilengkapi dengan fasilitas Keselamatan dan Keamanan Penerbangan, serta fasilitas pokok dan fasilitas penunjang lainnya.

Berdasarkan fungsinya, bandar udara terbagi menjadi bandar udara umum dan bandar udara khusus. Bandar Udara Umum adalah bandar udara yang digunakan untuk kepentingan umum. Sementara itu, bandar udara khusus adalah bandar udara yang digunakan untuk kepentingan pribadi dan/ atau khusus untuk kegiatan tertentu.

Bandar Udara memiliki fungsi sebagai simpul dalam jaringan transportasi sesuai dengan hierarkinya, pintu gerbang kegiatan perekonomian, tempat kegiatan alih moda transportasi, pendorong dan penunjang kegiatan industri dan/atau perdagangan, pembuka isolasi daerah, pengembangan daerah perbatasan, dan penanganan bencana; dan prasarana memperkukuh wawasan nusantara dan kedaulatan negara.

Mengacu pada Keputusan Menteri Perhubungan KM Nomor 166 Tahun 2019 tentang Tatanan Kebandarudaraan Nasional, lokasi Bandar Udara di Provinsi Sumatera Selatan adalah sebagai berikut:

Tabel 3.10 Lokasi Bandar Udara Beserta Hirarki-nya  

Nama Bandar Udara	Lokasi	Hirarki	Keterangan
S.M. Badaruddin II	Palembang	PP (Pengumpul Primer)	KepmenHub KM 166/ 2019
Silampari	Lubuk Linggau	P (Pengumpan)	KepmenHub KP 432/ 2017
Pagar Alam (Atung Bungsu)	Pagar Alam	P (Pengumpan)	KepmenHub KP 432/ 2017

Sumber : KepmenHub Nomor KM 166 Tahun 2019

Berdasarkan hasil analisis dan diskusi teknis sektoral, rencana bandar udara umum dan bandar udara khusus di Provinsi Sumatera Selatan ditetapkan sebagai berikut.

A. Bandar Udara Pengumpul

Provinsi Sumatera Selatan memiliki 1 unit bandara dengan hirarki sebagai bandar udara pengumpul. Bandar udara pengumpul di Provinsi Sumatera Selatan terletak di Kota Palembang yaitu Bandar Udara Sultan Mahmud Badarudin II.

B. Bandar Udara Pengumpan

Bandar udara pengumpan di Provinsi Sumatera Selatan terletak di Kota Lubuklinggau yaitu Bandar Udara Silampari dan Kota Pagar Alam yaitu Bandar Udara Atung Bungsu.

C. Bandar Udara Khusus

Bandar udara khusus di Provinsi Sumatera Selatan direncanakan berada di Kabupaten Ogan Komering Ulu Selatan yaitu Bandar Udara Banding Agung, di Kabupaten Musi Banyuasin yaitu Bandar Udara Abdul Hamid Sekayu, di Kabupaten Penukal Abab Lematang Ilir yaitu bandar udara Ex Stanvac Pendopo, Kabupaten Muara Enim yaitu Bandar Udara PT. Bukit Asam Tanjung Enim, Pangkalan TNI AU Sri Mulyono Herlambang di Kota Palembang dan Bandar Udara OKI Pulp and Paper di Kabupaten Ogan Komering Ilir.

3.3. SISTEM JARINGAN ENERGI

Sistem jaringan energi yang berada di Provinsi Sumatera Selatan berupa jaringan infrastruktur minyak dan gas bumi dan jaringan infrastruktur ketenagalistrikan. Dengan meningkatnya kegiatan sosial ekonomi dalam waktu 20 tahun ke depan, kebutuhan terhadap minyak dan gas bumi serta listrik akan semakin meningkat sejalan dengan bertambahnya jumlah dan aktivitas perekonomian penduduk. Pelayanan kebutuhan minyak dan gas bumi serta listrik sangat dibutuhkan dalam mendukung kegiatan sosial, ekonomi dan pemerintahan di Provinsi Sumatera Selatan.

Untuk itu, peningkatan produksi minyak dan gas bumi serta listrik harus dilakukan agar pelayanan untuk masyarakat semakin baik.

Rencana Pengembangan sistem jaringan infrastruktur minyak dan gas bumi serta infrastruktur ketenagalistrikan di Provinsi Sumatera Selatan mengacu pada dokumen RUPTL (Rencana Usaha Penyediaan Tenaga Listrik) Tahun 2021 dan Rencana Induk Jaringan Transmisi Minyak dan Gas Bumi Nasional serta hasil analisa kebutuhan yang direncanakan dalam rangka memenuhi kebutuhan minyak dan gas bumi serta tenaga listrik di seluruh wilayah Provinsi Sumatera Selatan. Jaringan infrastruktur minyak dan gas bumi serta infrastruktur ketenagalistrikan di Provinsi Sumatera Selatan, masing-masing terbagi menjadi 2 (dua) bagian yakni infrastruktur minyak dan gas bumi dan jaringan minyak dan gas bumi serta infrastruktur pembangkitan tenaga listrik dan jaringan infrastruktur penyaluran tenaga listrik dan sarana pendukung.

 3.3.1. Jaringan Infrastruktur Minyak dan Gas Bumi

Jaringan infrastruktur minyak dan gas bumi di Provinsi Sumatera Selatan meliputi infrastruktur minyak dan gas bumi serta jaringan minyak dan gas bumi.

 A. Infrastruktur Minyak dan Gas Bumi

Infrastruktur minyak dan gas bumi di Provinsi Sumatera Selatan mengacu pada laman geoportal ESDM, di Provinsi Sumatera Selatan terdapat infrastruktur Minyak dan Gas Bumi berupa Kilang LPG, Kilang Minyak, Kilang Gas Bumi, Terminal CNG, Depot LPG dan Terminal BBM. Secara rinci, infrastruktur minyak dan gas bumi dijelaskan dalam bentuk matriks pada tabel berikut.

Tabel 3.11 Rencana Lokasi Infrastruktur Minyak dan Gas Bumi  

Jenis	Nama Infrastruktur	Lokasi
Kilang LPG	Kilang LPG Lembak	Ogan Ilir
Kilang LPG Prabumulih	Kota Prabumulih
Kilang LPG Sungai Gerong	Kota Prabumulih
Kilang Minyak	Refinery Unit III Kilang Plaju-Kilang Sei Gerong	Palembang dan Banyuasin
Kilang Gas Bumi	Kilang Gas Bumi Beringin	Muara Enim
Kilang Gas Bumi MS Megang		Muara Enim
Kilang Gas Bumi MS Singa		Muara Enim
Kilang Gas Bumi Teras		Musi Rawas
Kilang Gas Bumi Grissik		Musi Banyuasin
Terminal CNG	Terminal CNG Daruma Mitra Alam	Kota Palembang
Depot LPG	Depot LPG Pulau Layang	Kota Palembang
Terminal BBM	TBBM Baturaja	Ogan Komering Ulu
TBBM Lahat	Lahat
TBBM PAN Palembang	Banyuasin
TBBM Kertapati	Kota Palembang
TBBM Lubuk Linggau	Kota Lubuk Linggau

Sumber : geoportal ESDM, Kepmen ESDM Nomor 77 K/90/MEM/2019 dan Kepmen ESDM Nomor 448.K/BN.05/MEM.S/2023

 B. Jaringan Minyak dan Gas Bumi

Jaringan minyak dan gas bumi di Provinsi Sumatera Selatan meliputi jaringan minyak dan gas bumi nasional antar provinsi, jaringan transmisi minyak dan gas bumi nasional di dalam wilayah provinsi dan jaringan distribusi minyak dan gas bumi.

Dalam menetapkan jaringan minyak dan gas bumi, mengacu kepada Kepmen ESDM Nomor 2700K/11/MEM/2012 tentang Rencana Induk Jaringan Transmisi dan Distribusi Gas Nasional Tahun 2012-2025. Ruas yang ditetapkan di peraturan tersebut merupakan ruas yang bersifat rinci, sehingga untuk dapat dimuat dalam muatan rencana jaringan minyak dan gas bumi, maka dilakukan generalisasi melalui ruas-ruas utama berdasarkan lokasi kilang minyak dan gas bumi.

Selanjutnya, dilakukan klasifikasi interkoneksi ruas yang terhubung pada jaringan transmisi yang terbagi menjadi jaringan antar provinsi maupun di dalam wilayah provinsi. Selain itu, jaringan distribusi ditentukan berdasarkan area distribusi yang dilayani oleh jaringan pipa minyak dan gas bumi.

Adapun jaringan minyak dan gas bumi di Provinsi Sumatera Selatan adalah sebagai berikut:

1. Jaringan transmisi minyak dan gas bumi meliputi:
   1. ruas Grissik - Batam - Singapura, Grissik - Duri, Grissik - Pagar Dewa - Labuan Maringgai, Aurcina - Sumsel - Cilegon dan Gelam - Jambi.
   2. ruas Musi - Teras - Prabumulih, Prabumulih - Pagar Dewa, Prabumulih - Palembang, Musi Banyuasin - Muara Enim, Koridor Dalam Kota Palembang, Koridor Grissik dan Koridor Pagar Dewa.
2. Jaringan distribusi minyak dan gas bumi meliputi Area Distribusi Kota Palembang, Area Distribusi Kota Prabumulih, Area Distribusi Muara Enim, Jaringan Distribusi Gunung Megang - Jaringan Distribusi Stasiun Singa, Jaringan Distribusi Musi - Pagar Dewa dan Jaringan Distribusi Kota Palembang - Air Sugihan. Jaringan Minyak dan Gas Bumi secara rinci dijelaskan pada tabel berikut.

Tabel 3.12 Rencana Lokasi Jaringan Minyak dan Gas Bumi

Ruas Rinci	Kelas	Ruas Generalisasi	Keterangan
Grissik - Batam - Singapura	Jaringan Transmisi Antar Provinsi	Grissik - Batam - Singapura	Eksisting
Grissik - Duri	Grissik - Duri	Eksisting
SSJW I : Pertamina Rec. Point - Pagardewa	Grissik - Pagardewa - Labuan Maringgai	Eksisting
SSJW I: Pagardewa - L. Maringgai	Eksisting
SSJW II: Grissik - Pagardewa	Eksisting
SSJW II: Pagardewa - L. Maringgai	Eksisting
SSJW III : Aurcina - Sekayu - Kotabumi - Cilegon
		Aurcina - Cilegon	Rencana
Gelam - PLN Area Jambi	Gelam - Jambi	Eksisting
Teras - Rambutan			Eksisting
Beringin - Limau Timur	Eksisting
Rambutan - Betung	Jaringan Transmisi dalam Provinsi	Musi - Teras - Prabumulih	Eksisting
Betung - Prabumulih	Eksisting
Musi - Teras	Eksisting
Musi Barat - Teras	Eksisting
Musi Timur - Teras	Eksisting
Teras - Rambutan	Eksisting
Rambutan - Betung	Eksisting
Betung - Benuang	Eksisting
Benuang - Prabumulih	Eksisting
Limau Timur - Prabumulih	Prabumulih - Pagar Dewa	Eksisting
Prabumulih - Limau	Eksisting
Limau - Pagar Dewa	Eksisting
Prabumulih - Cambai	Prabumulih - Palembang	Eksisting
Cambai - Simpang Y	Eksisting
Lembak - Simpang Y	Dalam Kota Palembang	Eksisting
Simpang Y - P. Layang	Eksisting
P. Layang - PUSRI	Eksisting
Simpang Y - Pusri
Srimulyo - Borang	Eksisting
Simpang Y - Pulau Layang	Rencana
Grissik - Pusri	Eksisting
S. Buaya - Keramasan	Eksisting
Simpang Y - Asrigita	Eksisting
Suban - Grissik	Koridor Grissik	Eksisting
Gelam - Grissik	Eksisting
Ramba - Grissik	Eksisting
Grissik - Pagar Dewa	Eksisting
Limau - BRG - TIKA - PEMAAT		Koridor Pagar Dewa	Eksisting
Pagar Dewa - Merbau	Eksisting
SKG Benuang - PT. Tanjung Enim Lestari	Area dan Jaringan Distribusi	Distribusi Palembang	Eksisting
Hot Tap di GMS Pertamina (PLTG Keramasan) ke PT Sunan Rubber	Eksisting
Tie-in GMS Pertamina (PLTG Keramasan) - PT Sunan Rubber ke PT. Remco	Eksisting
Metering Layang ke PT. Hok Tong, Plaju	Eksisting
Tie in pipa pertagas di Musi 2 ke PT. Aneka Bumi Pratama, Gandus	Eksisting
Wilayah Jaringan Distribusi Lorok Pakjo	Eksisting
Wilayah Jaringan Distribusi Siring Agung	Eksisting
Wilayah Jaringan Distribusi Palembang	Rencana
Pusri - Borang - Merah Mata	Rencana
Distribusi Palembang	Eksisting
Distribusi Palembang	Rencana
Distribusi Palembang (Pipa servis ke PLTG Talang - Duku)	Rencana
Tie in pipa Pertamina GAS di sekitar TPA Musi 2 ke PT Hoktong II	Rencana
Wilayah Jaringan Distribusi Prabumulih	Distribusi Prabumulih	Rencana
Prabumulih B, Cambai	Rencana
Limau Timur - Prabumulih B	Rencana
Prabumulih	Rencana
Gn. Megang - Singa Stasiun	Distribusi Gunung Megang - Stasiun Singa	Rencana
Musi - Pagar Dewa	Distribusi Musi - Pagar Dewa	Rencana
Muara Enim	Distribusi Muara Enim	Rencana

Sumber : Keputusan Menteri Energi Dan Sumber Daya Mineral Republik Indonesia Nomor : 10.K/Mg.01/Mem.M/2023 Tentang Rencana Induk Jaringan Transmisi Dan Distribusi Gas Bumi Nasionaltahun 2022 – 2031

3.1.1. Jaringan Infrastruktur Ketenagalistrikan

Jaringan infrastruktur ketenagalistrikan di Provinsi Sumatera Selatan secaraon griddilayani oleh PT. PLN. Dalam pelaksanaannya, PT. PLN menyusun dokumen Rencana Usaha Penyediaan Tenaga Listrik (RUPTL) yang di sahkan oleh Kementerian ESDM. Dokumen RUPTL tersebut menjadi acuan dalam menyusun rencana jaringan infrastruktur ketenagalistrikan di wilayah Provinsi Sumatera Selatan. Selain itu, terdapat Masterplan Provinsi Sumatera Selatan Sebagai Lumbung Energi Nasional yang menjadi acuan tambahan dalam penyusunan jaringan infrastruktur ketenagalistrikan.

Berdasarkan Dokumen RUPTL Tahun 2021, pertumbuhan rata-rata penggunaan listrik Sumatera Selatan hingga tahun 2030 adalah sebesar 7,15% atau sebesar 10.617 GWh. Sehingga, untuk memenuhi kebutuhan listrik tersebut, diperlukan perencanaan pembangkit tenaga listrik dan jaringan transmisinya. Selain itu, dalam COP-26, Indonesia berkomitmen akan melakukan transisi energi menujunet zero emission. Salah satunya dengan memanfaatkan Energi Baru dan Terbarukan (EBT) dalam penyediaan tenaga listrik.

A. Infrastruktur Pembangkitan Tenaga Listrik dan Sarana Pendukung

Infrastruktur pembangkitan tenaga listrik dan sarana pendukung di Provinsi Sumatera Selatan meliputi:

1. Pembangkit Listrik Tenaga Air (PLTA) di wilayah Provinsi Sumatera Selatan terutama di Kabupaten Lahat, Kabupaten Ogan Komering Ulu Selatan dan Kota Pagar Alam;
2. Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) di Kabupaten Muara Enim, Kabupaten Lahat, Kabupaten Banyuasin, Kabupaten Musi Banyuasin, Kota Palembang, Kabupaten Ogan Komering Ulu Selatan dan Kabupaten Ogan Komering Ulu;
3. Pembangkit Listrik Tenaga Gas dan/atau Uap (PLTGU) terdapat di Kabupaten Muara Enim, Kabupaten Banyuasin, Kabupaten Musi Banyuasin, Kota Palembang, dan Kabupaten Ogan Ilir;
4. Pembangkit Listrik Tenaga Gas (PLTG) terdapat di Kota Palembang, Kabupaten Musi Banyuasin dan Kabupaten Banyuasin;
5. Pembangkit Listrik Tenaga Panas Bumi (PLTP) terdapat di Kabupaten Muara Enim, Kabupaten Lahat, Kota Pagar Alam dan Kabupaten Ogan Komering Ulu Selatan; Pembangkit Listrik Tenaga Minihidro (PLTM) terdapat di Kabupaten Ogan Komering Ulu Selatan, Kabupaten Muara Enim, Kabupaten Lahat dan Kabupaten Ogan Komering Ulu Timur;
6. Pembangkit Listrik Tenaga Mini dan Mikro Hidro (PLTMH) terdapat di Kota Pagar Alam;
7. Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS) terdapat di Kabupaten Ogan Ilir, Kabupaten Ogan Komering Selatan, Ogan Komering Ilir, Kabupaten Muara Enim, Kabupaten Musi Rawas Utara, Kota Pagar Alam dan Kota Palembang;
8. Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD) tersebar di seluruh Kabupaten/Kota Palembang;
9. Pembangkit Listrik Lainnya meliputi:
   1. Pembangkit Listrik Tenaga Sampah (PLTSa) terdapat di Kota Palembang;
   2. Pembangkit Listrik Tenaga Biogas terdapat di Kabupaten Muara Enim, Kabupaten Ogan Komering Ulu Selatan dan Kabupaten Ogan Komering Ilir.

Secara rinci pembangkit tenaga listrik dan sarana pendukung di Provinsi Sumatera Selatan dijelaskan pada tabel berikut.

Tabel 3.13 Rencana Infrastruktur Pembangkit Tenaga Listrik dan Sarana Pendukung

Pembangkit Tenaga Listrik	Lokasi
PLTG BOT Borang	Banyuasin
PLTGU IPP Borang	Banyuasin
PLTS Desa Karang Sari	Banyuasin
PLTU Banyuasin	Banyuasin
PLTA Pagar Alam	Pagar Alam
PLTMH Pagar Alam	Pagar Alam
PLTP Pagar Alam	Pagar Alam
PLTS Pagar Alam	Pagar Alam
Pembangkit Listrik Kalidoni	Kota Palembang
Pembangkit Listrik Tenaga Gas	Kota Palembang
Pembangkit Listrik Tenaga Gas Boom Baru	Kota Palembang
Pembangkit Listrik Tenaga Gas Sako	Kota Palembang
PLTG Jakabaring	Kota Palembang
PLTG Keramasan	Kota Palembang
PLTGU Keramasan	Kota Palembang
PLTGU Musi II	Kota Palembang
PLTMG Palembang	Kota Palembang
PLTS Jakabaring	Kota Palembang
PLTSa Kertapati	Kota Palembang
PLTSa Sukawinatan	Kota Palembang
PLTU Keramasan	Kota Palembang
PLTA Tanjung Sakti	Lahat
PLTM Endikat	Lahat
PLTP Tanjung Sakti	Lahat
PLTU Banjarsari	Lahat
PLTU Keban Agung	Lahat
PLTBg Gelumbang	Muara Enim
PLTGU IPP Gunung Megang	Muara Enim
PLTM Semendo	Muara Enim
PLTM Semendo Darat Laut	Muara Enim
PLTP Lumut Balai	Muara Enim
PLTP Lumut Balai Small Scale	Muara Enim
PLTP Rantau Dedap	Muara Enim
PLTS Kab. Muara Enim	Muara Enim
PLTU Bukit Asam	Muara Enim
PLTU Simpang Belimbing	Muara Enim
PLTU Sumsel Ekspansi	Muara Enim
PLTU Sumsel-1	Muara Enim
PLTU Sumsel-10	Muara Enim
PLTU Sumsel-6	Muara Enim
PLTU Sumsel-6B	Muara Enim
PLTU Sumsel-8	Muara Enim
PLTU Sumsel-9	Muara Enim
PLTG Talang Duku	Musi Banyuasin
PLTU Sumsel-5	Musi Banyuasin
PLTU Sumsel-7	Musi Banyuasin
PLTS Kab. Musi Rawas Utara	Musi Rawas Utara
PLTGU Indralaya	Ogan Ilir
PLTS Kab. Ogan Ilir	Ogan Ilir
PLTBg Permata Bunda	Ogan Komering Ilir
PLTBg Selapan Jaya	Ogan Komering Ilir
PLTS Kab. Ogan Komering Ilir	Ogan Komering Ilir
PLTU Baturaja	Ogan Komering Ulu
PLTU Sumbagsel-1	Ogan Komering Ulu
PLTA Tiga Dihaji	Ogan Komering Ulu Selatan
PLTBg Simpang Sender	Ogan Komering Ulu Selatan
PLTM Kenali	Ogan Komering Ulu Selatan
PLTM Niagara	Ogan Komering Ulu Selatan
PLTM Ulu Danau	Ogan Komering Ulu Selatan
PLTP Danau Ranau-1	Ogan Komering Ulu Selatan
PLTP Danau Ranau-2	Ogan Komering Ulu Selatan
PLTP Marga Bayur	Ogan Komering Ulu Selatan
PLTP Ulu Danau	Ogan Komering Ulu Selatan
PLTP Way Selabung	Ogan Komering Ulu Selatan
PLTS Kab. Ogan Komering Ulu Selatan	Ogan Komering Ulu Selatan
PLTU Kabupaten Ogan Komering Ulu Selatan	Ogan Komering Ulu Selatan
PLTM Komering	Ogan Komering Ulu Timur

Sumber : Kepmen ESDM Nomor 77 K/90/MEM/2019 dan Kepmen ESDM Nomor 448.K/BN.05/MEM.S/2023

B. Jaringan Infrastruktur Penyaluran Tenaga Listrik dan Sarana Pendukung

Jaringan infrastruktur penyaluran tenaga listrik dan sarana pendukung di Provinsi Sumatera Selatan meliputi:

1. Jaringan Transmisi Tenaga Listrik Antarsistem

Jaringan transmisi tenaga listrik antarsistem merupakan rencana jaringan tenaga listrik yang dimuat berdasarkan RUPTL yang telah disusun. Dalam dokumen RUPTL, tergambarkan rencana jaringan transmisi yang meliputi ruas-ruas rinci yang menghubungkan antar pembangkit dengan gardu induk. Muatan dalam jaringan transmisi antarsistem, dilakukan generalisasi ruas-ruas utama berdasarkan ruas-ruas rinci yang termuat dalam RUPTL. Adapun muatan rencana jaringan transmisi tenaga listrik antarsistem adalah sebagai berikut :

• Jaringan transmisi udara tegangan 500 kV
  • Jalur Muara Enim (PLTU MT Sumsel8) - New Aur Duri (Jambi)
• Jaringan transmisi udara tegangan 275 kV
  • Jalur Bangko (Jambi) – Lubuklinggau – Lahat – Lumut Balai
  • Aur Duri (Jambi) – Bayung Lencir – Sungai Lilin – Betung – Kenten
  • PLTU MT Sumsel-1 - Betung
  • Lumut Balai – Muara Enim – Gumawang – Lampung-1 (Lampung)
• Jaringan transmisi udara tegangan 150 kV
  • Lubuklinggau – Pekalongan (Bengkulu)
  • Lubuklinggau – Tebing Tinggi
  • Sarolangun (Jambi) – Muara Rupit
  • Manna – Pagar Alam – Lahat – Bukit Asam – Gunung Megang – Prabumulih – Simpang Tiga – Keramasan
  • Sekayu – Betung – Talang Kelapa
  • Betung – Talang Duku
  • Kenten – Tanjung Api-Api
  • Keramasan – Gandus – Talang Kelapa – Kenten – Borang – Mariana – Jakabaring
  • Mariana – Kayu Agung – Gumawang – Menggala (Lampung)
  • Gumawang – Mesuji (Lampung)
  • Bukit Asam – Baturaja – Martapura – Blambangan Umpu (Lampung)
  • Martapura – Muaradua
  • Gumawang – Tugumulyo

2. Jaringan Pipa/ Kabel Bawah Laut Penyaluran Tenaga Listrik

Jaringan pipa/ kabel bawah laut penyaluran tenaga listrik yang berada di wilayah Provinsi Sumatera Selatan yaitu berupa jaringan transmisi tegangan 150 kV melewati Selat Bangka, Kabupaten Banyuasin dan Kabupaten Ogan Komering Ilir.

3. Gardu Listrik

Gardu listrik merupakan infrastruktur yang menjadi bagian dari sistem pembangkit, transmisi dan distribusi ketenagalistrikan. Gardu listrik berfungsi untuk mengubah tegangan listrik dari tinggi menjadi rendah, atau sebaliknya, atau untuk menjalankan beberapa fungsi penting lainnya. Di dalam dokumen ini, gardu listrik direncanakan berada di seluruh wilayah Kabupaten dan Kota dengan kapasitas sesuai hasil kajian kebutuhan melalui instansi yang berwenang di sektor ketenagalistrikan terutama pada Kabupaten Lahat, Kabupaten Ogan Komering Ulu, Kabupaten Banyuasin, Kabupaten Muara Enim, Kabupaten Ogan Komering Ilir, Kabupaten Musi Banyuasin, Kabupaten Empat Lawang, Kabupaten Ogan Komering Ulu Selatan, Kabupaten Ogan Komering Ulu Timur, Kota Lubuk Linggau, Kota Praabumulih, Kabupaten Ogan Ilir dan Kota Palembang.

Selain itu, berdasarkan Kepmen ESDM Nomor 77 K/90/MEM/2019 sebagaimana telah diubah terakhir dengan Kepmen ESDM Nomor 448.K/BN.05/MEM.S/2023 tentang Perubahan Keempat Atas Keputusan Menteri Energi Dan Sumber Daya Mineral Nomor 77 K/90/Mem/2019 Tentang Objek Vital Nasional Bidang Energi Dan Sumber Daya Mineral tentang Objek Vitas Nasional Bidang Energi dan Sumber Daya Mineral terdapat Rencana Gardu Induk tegangan Tinggi (GITET), meliputi GITET Lubuk Linggau, GITET Lahat, GITET Bayung Lincir, GITET Sungai Lilin, GI Bukit Asam Kab. Muara Enim. 

3.2. SISTEM JARINGAN TELEKOMUNIKASI

Kebutuhan masyarakat Provinsi Sumatera Selatan akan telekomunikasi membutuhkan pelayanan yang baik melalui penyelenggaraan telekomunikasi. Semakin banyaknya penyelenggara telekomunikasi, maka diperlukan pengelolaan infrastruktur telekomunikasi yang lebih baik lagi. Pengembangan sistem jaringan telekomunikasi direncanakan agar mampu meningkatkan kualitas dan jangkauan pelayanan jaringan telekomunikasi yang terpadu dan merata di seluruh wilayah Provinsi Sumatera Selatan. Rencana pengembangan jaringan prasarana telekomunikasi mencakup kebijakan pengembangan jaringan prasarana telekomunikasi untuk meningkatkan ketersediaan dan penyediaan informasi.

A. Jaringan Tetap

Jaringan telekomunikasi tetap di Provinsi Sumatera Selatan terdiri dari jaringan kabel serat optik dan jaringan pipa/kabel bawah laut telekomunikasi.

1. Jaringan Kabel Serat Optik

Serat optik adalah saluran transmisi atau sejenis kabel yang terbuat dari kaca atau plastik yang sangat halus dan lebih kecil dari sehelai rambut, dan dapat digunakan untuk mentransmisikan sinyal cahaya dari suatu tempat ke tempat lain. Jaringan serat optik saat ini digunakan untuk mendistribusikan jaringan internet ke seluruh wilayah. Muatan dalam rencana jaringan kabel serat optik merupakan jaringan eksisting berdasarkan data kebijakan satu peta (KSP) yang dikelola oleh Badan Informasi Geospasial.

Adapun jaringan serat optik direncanakan melalui ruas-ruas berikut:

• Menggala (Lampung) – Tugu Mulyo – Kayu Agung – Indralaya – Palembang – Betung – Sungai Lilin – Bayung Lencir – Kota Jambi (Jambi);
• Palembang – Talang Kelapa – Tanjung Api-Api – Muntok (Kep. Bangka Belitung);
• Betung – Sekayu – Pendopo – Muara Enim;
• Indralaya – Prabumulih – Tanjung Enim – Lahat – Pagar Alam – Tebing Tinggi – Lubuklinggau – Muara Rupit – Sarolangun (Jambi);
• Pagar Alam – Manna (Bengkulu);
• Tanjung Enim – Pengandonan – Baturaja; dan
• Prabumulih – Baturaja – Martapura – Kotabumi (Lampung).

2. Jaringan Pipa/Kabel Bawah Laut Telekomunikasi

Kabel komunikasi bawah laut adalah kabel yang diletakkan di bawah laut untuk menghubungkan telekomunikasi antar negara-negara. Jaringan kabel telekomunikasi bawah laut terhubung melaluilanding pointyang berada di darat. Sistem jaringan telekomunikasi di wilayah pesisir dan pulau-pulau kecil Provinsi Sumatera Selatan berupa jaringan pendukung instalasi telekomunikasi dari Sumatera Selatan ke Provinsi Bangka Belitung. Pemasangan pipa/kabel harus dibenamkan pada substrat dasar perairan dengan kedalaman tertentu sesuai dengan batimetri perairan berdasarkan peraturan perundang- undangan yang berlaku.

Jaringan pipa/ kabel bawah laut telekomunikasi di wilayah Provinsi Sumatera Selatan meliputi ruas-ruas berikut:

• Banyuasin – Kuala Tungkal – Sungailiat
• Palembang – Sungailiat
• Banyuasin – Belitung

 B. Jaringan Bergerak

Jaringan telekomunikasi bergerak di Provinsi Sumatera Selatan dilakukan dan ditetapkan berdasarkan strategi-strategi sebagai berikut:

1. Pengembangan jaringan seluler dalam penanganan areablankspotdi seluruh kabupaten dan kota di wilayah Provinsi; serta pengembangan jaringan satelit dalam penanganan areablankspotdi seluruh kabupaten dan kota di wilayah Provinsi.
2. Pengembangan cakupan dan kualitas layanan melalui pengaturan lokasi dan ketentuan teknis layanan jaringan nirkabel.

3.3. SISTEM JARINGAN SUMBER DAYA AIR

Rencana pengembangan jaringan sumber daya air meliputi aspek konservasi sumber daya air, pendayagunaan sumber daya air, dan pengendalian daya rusak air secara terpadu (integrated) dengan memperhatikan arahan Pola dan Rencana Pengelolaan Sumber Daya Air pada wilayah perencanaan.

Rencana sistem jaringan sumber daya air Provinsi Sumatera Selatan berupa prasarana sumber daya air, meliputi

 A. Sistem Jaringan Irigasi

Jaringan irigasi adalah saluran, bangunan, dan bangunan pelengkapnya yang merupakan satu kesatuan yang diperlukan untuk penyediaan, pembagian, pemberian, penggunaan, dan pembuangan air irigasi. Jaringan irigasi terdiri dari jaringan irigasi primer, jaringan irigasi sekunder, dan jaringan irigasi tersier.

Sistem jaringan irigasi di wilayah Provinsi Sumatera Selatan terbagi menjadi 2 (dua) kewenangan, yaitu jaringan irigasi kewenangan Pemerintah Pusat dan jaringan irigasi kewenangan Pemerintah Provinsi.

 1. Jaringan Irigasi Kewenangan Pemerintah Pusat

Jaringan irigasi kewenangan Pemerintah Pusat ditentukan berdasarkan Daerah Irigasi (DI) yang dilayani. Jaringan irigasi kewenangan pemerintah pusat yang berada di Provinsi Sumatera Selatan meliputi jaringan irigasi yang berada di daerah irigasi sebagai berikut:

1. jaringan irigasi pada D.I. yang berada di lintas provinsi, yaitu D.I. Komering Selatan/Way Komering di Kabupaten Ogan Komering Ilir dan Kabupaten Ogan Komering Ulu Timur;
2. jaringan irigasi pada D.I. yang berada di lintas kabupaten/kota, yaitu D.I. Kelingi Tugu Mulyo di Kabupaten Musi Rawas dan Kota Lubuk Linggau;
3. jaringan irigasi pada D.I. yang berada utuh di kabupaten/kota, meliputi:
   1. D.I. Air Keruh, D.I. Lintang Kanan, dan D.I. Lintang Kiri di Kabupaten Empat Lawang;
   2. D.I. Air Lakitan di Kabupaten Musi Rawas;
   3. D.I. Muara Riben dan D.I. Lematang di Kota Pagar Alam.

2. Jaringan Irigasi Kewenangan Pemerintah Provinsi

Jaringan irigasi kewenangan Pemerintah Provinsi Sumatera Selatan jaringan irigasi yang berada di daerah irigasi sebagai berikut:

1. D.I. Ataran Sungai Air Deras (Cahaya Alam), D.I. Danau Tampang, D.I. Endikat Bengkok/T. Bute, D.I. Lecah Paye, dan D.I. Tunggul Bute di Kabupaten Muara Enim;
2. D.I. Air Gohong, D.I. Air Makim, D.I. Air Manna I, D.I. Air Merendang, D.I. Air Mulak, D.I. Air Pangi, D.I. Masam Balau, dan D.I. Tebing Panjang di Kabupaten Lahat;
3. D.I. Air Deras I, D.I. Air Gegas, D.I. Air Satan, dan D.I. Megang Tikip di Kabupaten Musi Rawas;
4. D.I. Air Gilas, D.I. Lebak Datuk, dan D.I. Lebak Semendawai di Kabupaten Ogan Komering Ulu Timur;
5. D.I. Air Pius, D.I. Air Sungkai, dan D.I. Sunur di Kabupaten Ogan Komering Ulu Selatan;
6. D.I. Air Keban di Kabupaten Empat Lawang; dan
7. D.I. Air Merah, D.I. Pasemah, D.I. Selangis Besar/Jemair, dan D.I. Selangis Kecil di Kota Pagar Alam.

Berdasarkan hasil rapat komisi irigasi di Provinsi Sumatera Selatan, terdapat daerah irigasi yang tumpang tindih dengan daerah irigasi di wilayah Kabupaten/ Kota yaitu DI Megang Tikip di Kabupaten Musi Rawas dan DI Ataran Sungai Air Deras di Kabupaten Muara Enim. 

 B. Sistem Jaringan Air Bersih

Sistem jaringan air bersih di Provinsi Sumatera Selatan meliputi pengembangan atau pengelolaan sungai untuk sistem jaringan sumber daya air pada jaringan sungai besar di Provinsi yang diperuntukkan sebagai pemenuhan air baku, industri dan irigasi. Sistem jaringan air bersih di Provinsi Sumatera Selatan terdiri dari:

1. Sungai Musi
2. Sungai Banyuasin
3. Sungai Batanghari Leko
4. Sungai Ogan
5. Sungai Enim
6. Sungai Kelingi
7. Sungai Kikim
8. Sungai Komering
9. Sungai Lematang
10. Sungai Lintang
11. Sungai Mesuji
12. Sungai Semangus
13. Sungai Sugihan
14. Sungai Rawas
15. Sungai Rupit
16. Sungai Calik
17. Sungai Lalan
18. Sungai Lilin
19. Sungai Lumpur
20. Sungai Saleh
21. Sungai Telang

 C. Bangunan Sumber Daya Air

Bangunan sumber daya air di Provinsi Sumatera Selatan berupa bendungan, bendung serta embung dan waduk, meliputi:

1. pengembangan dan pembangunan bendung dan bendungan untuk sistem jaringan sumber daya air terdapat di Provinsi Sumatera Selatan terutama:
   1. Bendung Tanjung Pura di Kabupaten Ogan Komering Ulu;
   2. Bendung Padang Bindu dan Bendungan Tanjung Agung di Kabupaten Muara Enim;
   3. Bendung Lintang Kiri dan Bendungan Sejumput di Kabupaten Lahat;
   4. Bendung Lakitan dan Bendungan Sula di Kabupaten Musi Rawas;
   5. Bendung Gasing di Kabupaten Banyuasin;
   6. Bendung Perjaya di Kabupaten Ogan Komering Ulu Timur;
   7. Bendung Komering I, Bendungan Komering II/ Tiga Dihaji, Bendung Komering III, dan Bendung Saka di Kabupaten Ogan Komering Ulu Selatan;
   8. Bendung Muara Lintang dan Bendung Air Keruh di Kabupaten Empat Lawang;
   9. Bendung Tanjung Barangan di Kota Palembang;
   10. Bendung Pasemah dan Bendung Lematang di Kota Pagar Alam;
   11. Bendung Watervang di Kota Lubuk Linggau.
2. pengembangan dan pembangunan bendung untuk sistem jaringan sumber daya air terdapat di Provinsi Sumatera Selatan terutama:
   1. Bendung Cahaya Alam, Bendung Endikat Bengkok, Bendung Tunggul Bute di Kabupaten Muara Enim;
   2. Bendung Air Gohong, Bendung Air Makim, Bendung Air Manna I, Bendung Air Mulak, Bendung Air Pangi, Bendung Masam Bulau, Bendung Merendang, Bendung Tebing Panjang di Kabupaten Lahat;
   3. Bendung Air Deras, Bendung Air Gegas, Bendung Air Satan, Bendung Megang Tikip di Kabupaten Musi Rawas;
   4. Bendung Air Gilas/saka dan Bendung Lebak Semendawai di Kabupaten Ogan Komering Ulu Timur;
   5. Bendung Air Pius, Bendung Air Sungkai, Bendung Air Sunur di Kabupaten Ogan Komering Ulu Selatan;
   6. Bendung Air Keban di Kabupaten Empat Lawang;
   7. Bendung Air Merah, Bendung Pasemah, Bendung Selangis Besar, Bendung Selangis Kecil di Kota Pagar Alam;
   8. Bendung Batanghari Siku di Kabupaten Penukal Abab Lemtang Ilir.

c. embung dan waduk terdapat di Provinsi Sumatera Selatan terutama Embung Jakabaring, Embung Aromantai, Embung Unsri, Embung Kebun Raya Sriwijaya, Embung Konservasi Kayu Agung, Danau Ranau, Danau Aur, Danau Rakihan, Danau Air Gegas, Danau Segayam, Danau Tanjung Kemala, Danau Teluk Gelam, Danau Teloko, Embung Muara Tenang, Embung Tebat Mayan, Embung Tebat Gheban/ Reban, Embung Benakat Minyak, Embung Danau Tanjung Kurung, Embung Pelebihan Tanjung Baru dan Danau Lebak Datuk.

3.4. SISTEM JARINGAN PRASARANA LAINNYA

Sistem jaringan prasaran Provinsi Sumatera Selatan terdiri dari Sistem Penyediaan Air Minum (SPAM), Sistem Pengelolaan Air Limbah (SPAL), Sistem pengelolaan limbah bahan berbahaya dan beracun (B3); dan Sistem jaringan persampahan.

A. Sistem Penyediaan Air Minum (SPAM)

Sistem penyediaan air minum yang akan dikembangkan di Provinsi Sumatera Selatan bertujuan untuk memenuhi kebutuhan air minum dalam menunjang kegiatan rumah tangga, komersial, sosial, pemerintahan dan lainnya. Rencana sistem pengembangan penyediaan air minum di Provinsi Sumatera Selatan harus memperhatikan lokasi sumber mata air yang ada, sistem jaringan pipa PDAM yang telah melayani masyarakat, jumlah penduduk yang bersangkutan, dan keadaan topografi Provinsi Sumatera Selatan. Selanjutnya di pada wilayah perdesaan dikembangkan SPAM Berbasis Masyarakat (SPAM BM) yang dikelola oleh KPSPAM. Sistem Penyediaan Air Minum (SPAM) Provinsi Sumatera Selatan, meliputi:

1. SPAM Regional Prabumulih - Muara Enim yang melayani Kota Prabumulih dan Kabupaten Muara Enim;
2. SPAM Regional Ogan Komering Ulu Selatan - Ogan Komering Ulu Timur yang melayani Kabupaten Ogan Komering Ulu Selatan dan Kabupaten Ogan Komering Ulu Timur;
3. SPAM kawasan perkotaan Palembang yang melayani Kota Palembang, Kabupaten Banyuasin dan Kabupaten Ogan Komering Ilir; dan
4. SPAM lainnya diarahkan di setiap kabupaten/kota sebagai pemenuhan air minum bagi masyarakat.

B. Sistem Pengelolaan Air Limbah (SPAL)

Limbah rumah tangga secara umum dibagi ke dalam 2 (dua) kelompok, yaitu limbah air kotor (grey water) dan pembuangan tinja (black water). Untuk limbah air kotor umumnya dihasilkan dari kegiatan rumah tangga, komersil maupun industri sedangkan pembuangan tinja dihasilkan dari limbah manusia. 

Berkaitan dengan hal tersebut, arahan rencana sistem pengelolaan air limbah (SPAL) di Provinsi Sumatera Selatan dilakukan dengan mengembangkan Sistem Pengelolaan Air Limbah domestik, meliputi:

1. SPAL Domestik Setempat berupa IPLT, meliputi:
   1. Kabupaten Ogan Komering Ulu yaitu IPLT Simpang Kandis;
   2. Kabupaten Ogan Komering Ilir yaitu IPLT Kayu Agung dan IPLT Tugumulyo;
   3. Kabupaten Muara Enim yaitu IPLT Bukit Kancil dan IPLT Kecamatan Muara Enim;
   4. Kabupaten Lahat yaitu IPLT Sukarami;
   5. Kabupaten Musi Rawas yaitu IPLT Simpang Gegas;
   6. Kabupaten Musi Banyuasin yaitu IPLT Sungai Medak;
   7. Kabupaten Banyuasin yaitu IPLT Terlangu;
   8. Kabupaten Ogan Komering Ulu Timur yaitu IPLT Belitang;
   9. Kabupaten Ogan Komering Ulu Selatan yaitu IPLT Pelawi;
   10. Kabupaten Ogan Ilir yaitu IPLT Palem Raya;
   11. Kabupaten Empat Lawang yaitu IPLT Lawang Desa Pulau Emas;
   12. Kabupaten Penukal Abab Lematang Ilir yaitu IPLT Pendopo;
   13. Kabupaten Musi Rawas Utara yaitu IPLT Sungai Baung;
   14. Kota Palembang yaitu IPLT Sukawinatan;
   15. Kota Pagar Alam yaitu IPLT Simpang Padang Karet;
   16. Kota Lubuk Linggau yaitu IPLT Lubuk Binjai;
   17. Kota Prabumulih yaitu IPLT Sungai Medan dan IPLT Prabujaya.
2. Pengembangan SPAL Domestik Terpusat berupa IPAL di seluruh wilayah Kabupaten dan Kota.

C. Sistem Pengelolaan Limbah Bahan Berbahaya dan Beracun (B3)

Sistem pengelolaan limbah bahan berbahaya dan beracun (B3) direncanakan di wilayah dengan status sebagai pusat kegiatan nasional dan pusat kegiatan wilayah. Sistem pengelolaah limbah bahan berbahaya dan beracun di Provinsi Sumatera Selatan direncanakan sebagai berikut:

1. Sistem pengelolaan limbah bahan berbahaya dan beracun di kawasan perkotaan Palembang yang melayani Kota Palembang, Kabupaten Banyuasin, Kabupaten Ogan Ilir dan Kabupaten Ogan Komering Ilir;
2. Sistem pengelolaan limbah bahan berbahaya dan beracun kawasan perkotaan Baturaja, Lubuklinggau, Lahat, Muara Enim, Prabumulih, dan Sekayu.

D. Sistem Jaringan Persampahan

Peningkatan jumlah penduduk dan kegiatan di suatu wilayah akan berdampak pada peningkatan produksi sampah di wilayah tersebut. Sampah yang dihasilkan akan terus menerus meningkat seiring dengan pertambahan jumlah penduduk dan tentunya akan memberikan dampak negatif jika tidak ditangani dengan baik. Oleh karena itu perlu adanya penanganan dan pengelolaan sampah yang tepat agar dapat mengurangi permasalahan yang diakibatkan oleh sampah.

Rencana sistem pengelolaan sampah dititik beratkan untuk mencegah terjadinya masalah- masalah lingkungan, seperti pencemaran lingkungan, timbulnya genangan, gangguan estetika dan penyebaran penyakit. Pengembangan sistem jaringan persampahan di Provinsi Sumatera Selatan dijabarkan sebagai berikut:

1. Pengembangan tempat pembuangan akhir (TPA), meliputi:
   1. Kabupaten Ogan Komering Ulu yaitu TPA Simpang Kandis/Gunung Meraksa;
   2. Kabupaten Ogan Komering Ilir yaitu TPA Kayu Agung dan TPA Tugumulyo;
   3. Kabupaten Muara Enim yaitu TPA Bukit Kancil dan TPA Gelumbang;
   4. Kabupaten Lahat yaitu TPA Sukarami;
   5. Kabupaten Musi Rawas yaitu TPA Simpang Gegas;
   6. Kabupaten Musi Banyuasin yaitu TPA Sungai Medak/Sekayu, TPA Bayung Lincir, TPA Babat Toman, dan TPA Sungai Lilin;
   7. Kabupaten Banyuasin yaitu TPA Terlangu dan TPA Semuntul;
   8. Kabupaten Ogan Komering Ulu Timur yaitu TPA Buay Madang Timur, TPA Belitang dan TPA Martapura;
   9. Kabupaten Ogan Komering Ulu Selatan yaitu TPA Pelawi;
   10. Kabupaten Ogan Ilir yaitu TPA Palem Raya, TPA Tanjung Raya dan TPA Payaraman;
   11. Kabupaten Empat Lawang yaitu TPA Rantau Tenang;
   12. Kabupaten Penukal Abab Lematang Ilir yaitu TPA Pendopo, TPA Abab dan TPA Penukal Utara;
   13. Kabupaten Musi Rawas Utara yaitu TPA Sungai Baung, TPA Rawas Ulu dan TPA Lubuk Rumbai Baru;
   14. Kota Palembang yaitu TPA Sukawinatan dan TPA TPST Karyajaya/Kertapati;
   15. Kota Pagar Alam yaitu TPA Simpang Padang Karet;
   16. Kota Lubuk Linggau yaitu TPA Lubuk Binjai;
   17. Kota Prabumulih yaitu TPA Sungai Medang.
2. Pengembangan TPS3R dan fasilitas pendukungnya untuk mendukung pengurangan sampah dari sumber yang berlokasi di seluruh wilayah kabupaten dan kota;
3. Pengembangan sistem jaringan persampahan lainnya di seluruh wilayah Kabupaten dan Kota.

Sistem jaringan prasarana lainnya dijelaskan dalam bentuk peta pada Gambar 3.4.